Un nouveau en mal de bricolage

Salut les SRistes !

Moi c'est julbut92, passionné de deux et quatres roues. Déjà en possession d'un Forza 125 (quelque peu modifié) qui me sert de beau déplaceoir dans Paris, la moto me manque. Je me renseigne donc pour tenter de me customiser une SR 125, moto qui m'attire depuis un moment. 

Elle servirai quasiment exclusivement pour les balades du dimanche. 

Vous pensez quoi de la SR pour cette utilisation ? Pour un "petit bricoleur", vous avez des conseils/idées ?

Bienvenue,
Facile à bricoler...

Bienvenue ! La sr est ideal pour se faire la main, avec l'aide de la revue technique trouvable sur internet et le forum c'est le top.

Pour ce qui est de l'utilisation le seul defaut c'est la vitesse de pointe (mais je doute que tu te ballade sur l'autoroute le dimanche). Je l'utilise pour aller bosser quand le temps de le permet et en plus elle ne consomme rien

Bienvenue à toi julbut92 chez les aficionados de la SR. Outre l'utilisation le dimanche, pour le restant de la semaine elle répondra toujours présente, car l'ancienne n'aime pas trop rester dans le garage ...

Puis-je avoir votre avis d'expert sur cette moto ?

http://www.leboncoin.fr/motos/913979450.htm?ca=12_s

D'autres idées dans un budget similaire ?

bienvenue julbut
bon choix pour la sr . c' est une moto agile comme un vélo et facile à vivre
avec un entretien minimum, mais indispensable;de plus elle devient "culte".
idéale pour démarrer

Merci à tous pour vos retours chaleureux, ça donne encore plus envie d'en acheter une

julbut92 a écrit:Puis-je avoir votre avis d'expert sur cette moto ?

http://www.leboncoin.fr/motos/913979450.htm?ca=12_s

D'autres idées dans un budget similaire ?

La moto 79 000 km, le moteur 24 000 km...
La partie cycle de 79 000 km, vérifier tous les roulements, direction, roues, bras oscillant.

A ce prix, on peut trouver avec moins de km

de ton avis glutch - en plus,  plus de clignos et pas de klaxon - va savoir ce qui se passe dans le phare au niveau des branchements - la centrale ? un fil coupé , un commodo mort ,  bref beaucoup de choses a vérifier et en électricité on y passe des heures - très joli moto cela dit mais un peu chère avec un moteur même de 55 000 kilomètres après le vendeur dit ce qu'il a envie - dommage que tu sois si loin julbut -  sois bien entendue le bienvenue sur le forum -

400 euros un échappement ??????????? même chez yam il est moins cher - 320 euros il me semble -

Ben oui, un pot à 400€, oups ...
Les spi de fourche, 79000 km aussi ?
Et aussi, lire les annonces, quand elles sont pleine de fautes, ça ne me rassure pas beaucoup...
Bref, à négocier pour 250-300€ ...
A moins que la voiture qui est derrière fasse partie du lot ?

glutch2000 a écrit:Lire les annonces, quand elles sont pleine de fautes, ça ne me rassure pas beaucoup...
Bref, à négocier pour 250-300€ ...
A moins que la voiture qui est derrière fasse partie du lot ?

Absolument d'accord 

108 € chez wemoto. le vendeur t'enfume. passe ton chemin, les 125sr, c'est pas ce qui manque sur le coin-coin

vaut mieux mettre un peu plus et avoir une machine en parfait etat de marche.

par exemple :

http://www.leboncoin.fr/motos/919760940.htm?ca=11_s

Oula, merci à tous pour tous ces retours !! 

Et merci pour ce dernier lien, l'annonce est toute neuve ! J'envoie une demande pour la voir .

En attendant, j'ai vu une autre annonce, mais du coup c'est peut être trop cher vu le kilométrage :

http://www.leboncoin.fr/motos/894203615.htm

En tout cas, super de donner vos avis et aussi précis en plus ! Les yeux des experts 

Oui ca fait cher quand tu compare avec celle a 600e, et 3000km c'est comme neuf...

mcganga a écrit:Oui ca fait cher quand tu compare avec celle a 600e, et 3000km c'est comme neuf...

Clairement, mais la raison pour laquelle je cherche ailleurs, c'est que d'une part c'est un peu loin de chez moi, et d'autre part, j'étais plus parti sur les versions les plus anciennes. Et pour le coup, je ne trouve pas vraiment de SR dans le même budget  .

Vous pensez qu'à partir de quel kilométrage ça devient correct et "admissible" ?

Bjr.

Sur Rhone-Alpes par exemple, il y en une floppée à 500/600 euros, ça ne part pas tout de suite !
Mais 600 euros , ça semble être la mise à prix " correcte et normale ".

Par contre, dès que ça passe en dessous des 400 euros ( même  mauvais état ou à retaper ) ça ne reste que quelques jours .

si tu renseignais ta localisation dans ton profil, les reponses seraient plus pertinentes !

Oui totalement ! Désolé, je ne l'avais pas mis ! J'habite dans les Hauts-de-Seine, en bordure de Paris. 

Moi si je me concentre sur les premières versions que je cherche plus précisément, je ne trouve pas grand chose à moins de 500/600. Et encore, à ce prix, c'est souvent dans les 40 000 kms. Certaines ont l'air bien entretenues à ce kilométrage mais je ne connais pas assez le modèle pour dire si c'est raisonnable de prendre une SR à 40 000 kms...

Faut te centrer sur l'état général ( dont  mécanique et autres )
et pas sur le kilométrage


 40 00 km sur une SR, c'est rien !

Ben quand même, 40 000 km, il commence a y avoir des trucs à regarder. Chaine distrib, chaine secondaire, freins ...
600€ et 3000Km, c'est bien raisonnable.

Un 125 monocylindre est utilisé de maniere habituelle à regime plutôt elevé. On ne peut pas dire que 40000 kms, c'est comme neuf. Son usure est déjà bien avancée.

+ 1 - c'est pas faux - 40 000  on a déjà une chaîne de distribution pour ne pas voir les soupapes sortir de la culasse - attention à la bague alu de l'arbre à cames - c'est pas pour le prix que çà vaut mais faut faire le travail et tout démonter - tozaure tu n'as pas tort - j'avais un suzuki 125 gn avec compte tours et il est vrai qu'à 100/110 on tournait à presque 10 000 tours si c'est pas plus - maintenant il faut voir comment l'a menée l'ancien propriétaire - il y a des gens soigneux et il y a des gros bourrins - autant à 40 000  c'est "" tout neuf "" autant à 3000 c'est déjà foutu - 

par contre un petit truc que j'ai remarqué depuis peu de temps - avant  on trouvait des sr 125 à 150 euros dans un état minable il est vrai mais pour le prix on avait rien à dire - maintenant et je consulte très souvent les annonces du bon coin le type vous vend une sr fourche tordue qui ne démarre pas et sans carte grise à 400 euros - je trouve que le marché à vachement monté sur nos petites machines - enfin je me trompe peut être et on est hors sujet - pardon -

le marché est régit par la loi de l'offre et de la demande. Si le prix des annonces monte, ça peut vouloir dire 2 choses :
- soit il y a plus de demandes par rapport à l'offre
- soit les vendeurs sont trop gourmands et les annonces a prix élevé restent et s'accumulent.
et puis il y a ceux qui mettent un prix eleve pour se reserver une marge de negociation.

Tozaure a écrit:Un 125 monocylindre est utilisé de maniere habituelle à regime plutôt elevé. On ne peut pas dire que 40000 kms, c'est comme neuf. Son usure est déjà bien avancée.

Pour ma part Tozaure, ma Titine fête ces 19 ans et 75000 KM au compteur et elle tourne comme une horloge et toujours avec une chaîne de distribution d'origine , et je vise le tour du compteur, qu'on se le dise donc...

Bonjour chez vous.