Pourquoi le millésime 1997 est il meilleur ?

La SR 1997 est la plus fiable...???
parce qu'elle est équipée d'un CDI a la place du TCI...(1982-1992)
CDI Plus fiable car pas besoin de batterie pour l'allumage.
Mais c'est la seule grande différence importante....

Et le frein avant à gauche (double piston) , un petit plus, plutôt que celui
à droite ( simple piston 1992-1996) pas très efficace et facile d'entretien ..;
Le tambour des anciennes version vaut le disque à droite...

Sinon, ben on a tous le même moteur ...

apres un tel deluge d'eloges, je ne sais plus que dire, surtout pas pour vous dire que ma TW (qui est une cousine de la SR) va bien.le seul bemol, qui peut jouer en faveur de la SR, c'est la puissance
dans mon cas, je dois reconnaitre que je suis un gabarit moyen 1.77m et par contre 90 kgs, je rame un peu en vitesse de pointe
c'est peut etre la ou le bat blesse et se trouverait l'argument qui me ferai changer, en plus d'autres considerations dont je vous entretiendrais plus tard

hello

La Tw et la Sr ont je crois le même moteur mais la sr est un peu plus véloce
Les deux sont hyper Sympa

Même moteur, mais quelques différences sur les démultiplications :
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salut a tous et bien vu glutch2000;toujours la avec ses croquis et ses explication simples a comprendre a + de vous relire ........lolo007. .

en effet c'est quand meme assez proche, mais je pense que le poids des pneus sur la tw, la force qu'il faut pour les entrainer, et le poids du conducteur font la difference

Pour un grand gabarit la TW est peut être plus adapté meme si en vitesse de pointe elle est un peu moins speed

Avec une couronne de roue AR de 48 dents, la TW devrait suivre la SR, mais plus 'molle' ...
Lorsque j'avais acheté mon XT 125, il était en 13x56...
Le mec qui me l'a vendu montait les escaliers de Montmartre à Paris ... Sur la route, 65km/h maxi ...

pour moi l’important que l'on soit grand,maigre,petit ou gros c'est pas le problème l'avantage avec cet moto c'est que l'on peut toujours roulé  avec et que l'on peut compté sur elle a +......lolo007.

j'en suis convaincu, d'autant que c'est ma 3eme TW

Après 1997 apparaît aussi le tendeur de chaîne automatique moins fiable que le modèle précédent.

Encore un + pour la 97"

Le modèle 1997 propose aussi un tout nouveau carburateur à réchauffage avec thermocontact.

Il évite le givre par grand froid mais surtout il égalise le réglage carburation en diminuant la densité de l'air admis ce qui enrichit et permet de réduire la taille du gicleur principal avec économie de carburant à la clef.

Y'a pas photo c'est la SR la plus aboutie.

Le kit de réchauffage est plutôt à débrancher qu'autre chose.
Le tendeur de chaine auto a l'air un peu bof aussi.
Sur les 99 le phare est en 55/60w ce qui éclaire sacrément plus que les autres
Le frein double piston et gros disque est vraiment efficace.
Pour les grands la selle est trop près du guidon du coup j'ai raboté le dosseret de selle.

Oui il je lui manquerait que le gros frein (bien que le monopiston fasse le job) pour être quasi parfaite cette 97.

Mais justement elle l'a le "gros frein":

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Bonjour Gérard.
Je suis handicapé, et j'ai du mal à plier les jambes Et pour le dos, c'est tout raide. J'ai pensé aussi à raboter le siège. Peux-tu me dire ce que tu as fait?
Merci.