Présentation Yamaha SR 125 2000

Bonjour à tous,

Je suis l'heureux mais également malheureux possesseur d'une Yamaha SR 125 de 2000.
Pourquoi heureux ? Parce que j'aime beaucoup rouler avec pour faire mes petits trajet.
Pourquoi malheureux ? Parce que l'ancien propriétaire m'a caché énormément de chose lors de la vente et aujourd'hui cette moto est presque inutilisable.

Dans les quelques problèmes que j'ai :

• Roue avant voilé
  
• Cadre tordu en dessous de la colonne de direction
  
• Bras oscillant tordu
  
• Huile moteur jamais changé (je l'ai donc fait)
  
• Liquide de frein jamais changé n'ont plus (je vais le faire)
  
• Disque avant voilé
  

La moto à 11000km et le moto fonctionne très bien.

Je cherche donc un nouveau cadre avec carte grise pour ne plus avoir "peur" de rouler ainsi qu'une nouvelle roue avant.

Mais peut-être qu'il est préférable de revendre cette moto pour pièce avant de mettre beaucoup d'argent pour la remettre en état pour rien.

Je suis ici pour trouver des solutions donc n'hésitez pas si vous avez des idées ;)

Salut, un cadre ça se répare... Il est tordu ou ? Photos ?
Pour la roue et le bras ça se trouve en occase dur le coincoin...

Voici une image du problème. J'ai déjà demandé à un atelier Yamaha on m'a répondu que c'était impossible et qu'ils ne le feront pas

Bonjour,
Tu es basé où ?
J'ai une sr pour pièces que j'avais acheté en même temps que celle de ma femme.
Je peux te céder quelques pièces à petit prix si ça t'intéresse. J'ai le cadre complet sur ses roues.
Pour ton cadre, je pense que ça se redresse avec une cintreuse "mingori ".
A+

Bizzare ça tord pas dans ce sens là d'habitude... La peinture à l'air bien neuve en effet.
La il faut démonter la moto et faire redresser le cadre chez un carrossier qui fait les marbres moto... Ou rappeler le vendeur et lui ramener la brele pour te faire rembourser.

crapaud_de_compet a écrit:Bonjour,
Tu es basé où ?
J'ai une sr pour pièces que j'avais acheté en même temps que celle de ma femme.
Je peux te céder quelques pièces à petit prix si ça t'intéresse. J'ai le cadre complet sur ses roues.
Pour ton cadre,  je pense que ça se redresse avec une cintreuse "mingori ".
A+

Je suis sur Grenoble.
Pour le redressage j'hésite, car j'ai peur de la fiabilité du cadre après

Non ça craint pas.... Cela dit on est parfaitement dans le cas du vice caché, moto accidentée repeinte vite fait, moi j'appelle le vendeur et je demande soit la prise en charge du redressage ou le remboursement de la moto sinon expertise et procédure.

luna a écrit:Non ça craint pas.... Cela dit on est parfaitement dans le cas du vice caché, moto accidentée repeinte vite fait, moi j'appelle le vendeur et je demande soit la prise en charge du redressage ou le remboursement de la moto sinon expertise et procédure.

Le souci c'est que l'a moto a été achetée en 2018 et on s'est rendu compte du problème en rentrant. Et en appelant la vendeuse, elle n'a rien voulut entendre et disait que c'était notre faute, qu'on a eu un accident pendant le trajet... En gros elle ne voulait absolument pas entendre ce qu'on voulait lui dire. Un ami carrossier l'a appelé pour lui expliquer la situation mais elle nous a traité d'harceleur donc on a arrêté et depuis la moto n'a plus trop bougé de mon garage.
En tout cas la prochaine fois je sais tout ce qu'il faut regarder et surtout le vendeur.

Salut.
Faut regarder la bécane et pas la vendeuse. Et avant d'acheter, on essaie. Et si on n'y connait pas grand chose il vaut mieux se faire assister par un pote motard plus expérimenté.