Bonjour/Bonsoir !

Bien le bonjour,

Donc voila, jeune homme d'un quart de siècle viens enfin de faire l’acquisition de son premier deux roues.
Bricoleur, débrouillard et foufou (sauf sur la route) me voici
Donc petite présentation du monstre (je ne parle plus de moi bien sur )
Yam SR125 de 1982 acheté 400e avec un peu plus de 15000 km au compteur avant l'été dernier.
Je roule avec depuis, un vrai petit bijou de plaisir

J'ai déjà repeint le garde boue avant en noir et changer le cache qui recouvre le Klaxon qui été cassé (repeint en rouge car pris en noir sur ebai <= non je ne ferais pas de pub).
Batterie neuve et deux/trois autres choses refaite par l'ancien proprios avant la vente.
Je vais bientôt m'occupé de faire la vidange de la fourche (seule chose qu'il n'avait pas fait) et nettoyage des freins ainsi que le remplacement du filtre à air qui est mort.

Voila une petite photo :



Seul défaut que j'ai avec c'est le phare avant, j'explique :
J'ai acheté une ampoule sur le net (avec les fameux trois picots) feu de position et de croisement OK mais pas de plein phare... si je retourne l'ampoule je n'ai plus les feu de croisement et à la place le plein phare
Aujourd'hui à force d'utilisation plus aucun des deux... je me demande d'où cela peu venir

Enfin dans tous les cas, après 10 ans d'attente (oui je voulais une moto depuis mes 15 ans ) et deux ans de recherche je suis très satisfait de ma monture !!

bienvenue a toi

les problèmes electriques j'en ai eu aussi et j'en ai encore
ils sont identiques aux tiens
certainsvont t'aider moi je ne suis pas douee et je vais confier ça a mon petit mecano

a plus

Bienvenu a toi sur ce Forum

Ton problème d’éclairage est peut être du à un mauvais contact d'une des languettes derrière l'ampoule ce qui expliquerait que le PB s'inverse quand tu retourne l'ampoule

salut,
attention à bien choisir la position de l'ampoule. Vérifie bien que les 2 languettes appuient sur les 2 contacts de l'ampoule. J'avais ramené à mon voisin motociste une ampoule dont le plein phare ne marchait pas...j'avais juste mal positionné l'ampoule. J'étais un peu passé pour une andouille sur le coup.

Il y a de grandes chance que ce soit un truc comme ça 
soit une ampoule mal positionné
soit une languette distendue avec un faux contact

Bienvenue

Merci à tous.
J'ai déjà contrôlé les languettes et ça ne vient pas de là.
Pour la position, j'ai testé les trois positions physiquement possible :
position 1 : fonctionnement normal avec plein phare qui ne fonctionne pas.
position 2 : bouton poussoir sur position feu de croisement, phare en plein phare.
position 3 : aucun contact sur les languettes donc même pas le feu de position.

Je soupçonne un faux contact dans le faisceau ou bien la batterie qui serait peut-être un peux trop forte, je ne suis clairement pas un pro de l'éléctrique mais cela ne me parait pas farfelu.

Bonjour

La batterie trop forte tu peux oublier 
tu as peut être un problème sur l'un des deux commutateur 
c'est le bouton gris du bas qui permet de passer de code a plein phare

Perdu claude91 !
C'est un modèle 82. pas les mêmes comodos.

J'avais un doute
bon on va continuer a chercher !!!!!!

Bonjour bienvenue sur le forum de ta petite moto, tu devrais trouver les infos que tu souhaites si tu veux mettre les mains dedans Very Happy
Tu peux aussi compter sur l'équipe et les membres pour te filer les réponses a tes interrogations Very Happy

Bonne année a toi et bonne lecture

Merci, Bonne année à toi aussi @Polux et bien sur à tous les membres.
J'ai reçu de nouvelles ampoules pour mon phare. Dès que j'ai le temps je ferais différent test et je vous enverrez le résultat. Que je trouve ou non cela pourra aider.

Bienvenue à toi !