reglage du carburateur suite a la modification en bobber

bonjour, j'ai une 125 sr que j'ai modifié en bobber .
j'ai un souci,je n'arrive pas à regler le ralenti et je plafone à 95km (j'ai remplacé la boite à air par un cornet) puis je avoir un peut d'aide merci

Une p'tite présentation  ...

présentation obligatoire sinon je locke le sujet...

sinon déjà le ralenti merdique n'a rien à voir avec le cornet: nettoyage dans les regles,hauteur de cuve pile poil,et verif des prises d'air de la pipe,un classique.
apres avec ton cornet tu es trop pauvre vu que tu rentres plus d'air à volume d'essence identique: problème rencontré avec tous les carbus essaye de remonter ton aiguille d'un cran et si ca ne suffit pas tu vas devoir changer le gicleur pour plus gros en controlant la couleur de ta bougie pour juger du bon réglage!

Bien réagit les gars, un forum d'entraide est basé sur un échange ptite présentation, une participation, et pas juste une question et tu vois on est tellement sympa que luna ta quand même donner une direction voir la solution

désolé pour le manque de presentation ,je suis un nouveau venu et ne connait pas les regles
en tout cas merci pour l'info.

Bonjour,
je suis un nouveau membre (enregistré).
En voulant accéder à certains articles je trouve la phrase:
"Désolé, mais seuls les utilisateurs avec un accès spécial peuvent lire des sujets dans ce forum."
Que faut-il faire?
Merci,
Thierry

Que faire ?
M'envoyer un chèque de 57 390 € ...
Est tu passé par la rubrique "Présentation" ?
C'est la qu'on commence, avec un pti bonjour et une présentation
de soi ou de la moto ...

luna a écrit:présentation obligatoire sinon je locke le sujet...

sinon déjà le ralenti merdique n'a rien à voir avec le cornet: nettoyage dans les regles,hauteur de cuve pile poil,et verif des prises d'air de la pipe,un classique.
apres avec ton cornet tu es trop pauvre vu que tu rentres plus d'air à volume d'essence identique: problème rencontré avec tous les carbus essaye de remonter ton aiguille d'un cran et si ca ne suffit pas tu vas devoir changer le gicleur pour plus gros en controlant la couleur de ta bougie pour juger du bon réglage!

Salut 
Comme j'ai pas mal de soucis en ce moment avec mon moteur,il s'éteint systématiquement au bout d'un moment sur quand je roule en 4 ou 5 ème.
2 petite question :
- remonter aiguille comment on fait ? 
- vérifier prise d'air pipe où ? 
Merci d'avance

pour remonter l'aiguille il faut déposer le boisseau (pas dur),déposer l'aiguille et remonter le clips d'un cran.
pour la pipe verifier qu'elle n'est pas craquée et bien serrée!

En fouillant...on trouve des trucs sympa!
Voilà un début de réponse pour mon problème de carburation!
Merciiiiii