yamaha TW ...

Salut.
J'ai la possibilité d’acquérir une Yamaha TW, en plus ou pas de ma SR, a voir selon les finances.

C'est quoi les grosses différences par rapport à une SR ?surtout au niveau moteur et conduite, car je vois bien qu'elle a pas la même tête.

Est ce que c'est un modèle facile a customiser ? cette grosse roue a l’arrière me plait bien.

Merci

Fastoche à customiser regarde sur Google...par contre c'est le même moteur que la sr mais dans un tw avec les gros pneus ca rame. J'ai une copine qui en a un:90 a fond péniblement!

+1

Je vais plus vite avec la mz cest pour dire!

Ahaha merci pour les infos. Déjà que la SR rame alors j'ose pas imaginé la TW.

Du coup j'ai testé une RSDX de 1981. C'est sympa mais ça fait bizarre par rapport à la SR. Ce serait bien en 2eme moto mais je sais pas si je la tente en moto principale.

C'est totalement différent!

Oui ça fume et ça fait plein de bruit.
C'est rigolo.

BREEEETTTT PET PET! 

Ah oui exactement ce bruit la.

Mais y'a deux trucs qui me chiffonnent sur cette brêle et m’empêchent de sauter le pas.

Le frein avant est tout mou et freine vraiment mal. Le vendeur dit que c'est les premiers freins a disque et que ça a jamais bien freiné.

Les ampoules de phare et cligno s'allument à peine. La encore le vendeur dit que ça vient en roulant. Y'a des ampoules en 12 V alors qu'elle tourne en 6 V. Etonnant qu'il les ait pas changer, il a l'air de connaitre son sujet. 
Si c'est que ça ça va, sinon y'a un probleme elec plus compliqué et il essaye de m'entuber.

La raison me dit de pas l'acheter, mais la passion dit l'inverse.

Le disque de l'époque freinait bien, voir pas très progressif, il est peut-être gras ou plaquettes nazes (voir aussi le lookeed)
Elle est en 6v, mais avec plein de trucs genre 'relais de retour de clignotants' ...
Si t'as un doute, comme il y a du 12V dans du 6v, négocie le prix...
Pour exemple le schéma du rdx de la même époque :
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Si ya des ampoules 12v a la place du 6v c'est normal que ca marche pas bien...pour les freins une bonne purge etcdes plaquettes de qualité ca faitcdu bien!Et côté moteur c etait plutôt fiable.

oublie cette machine et trouve en une autre en bon état , sans problèmes.  Et te polarise pas sur ce monocylindre, c'est un modele assez banal qui n'a pas marqué son époque.

moteur qui finit sa carrière sur les tzr 2rl,ca marchait plutot pas mal et c'etait fiable (pour un 2t)

J'ai fait une petite ballade dans les hauteurs par chez moi avec ma fidèle SR.
Je peux pas la laisser pour une autre, même si elle a un physique ingrat, ça restera ma première.


Et quand j'aurais de quoi stocker des bêtises je lui ferais des infidélités