La Zéro SR peut elle être la descendante par affiliation de notre SR?

Ca fait 4000€ avec une bonne batterie ...
Ca baisse doucement et pas besoin de permis gros cubes.
Et toujours cette réglementation à la noix des 45km/h pour être vendue comme un 50cc...

la soco, 160 kilomètres d'autonomie; un projet urbain. pour les ruraux, comme moi, la seule solution pour rentrer a la maison est d"entrainer le chien à tracter... le chef d’œuvre de technologie le bon maitre et les provisions...
la sr , avec ses sacoches m'evite de subir les foudres de la s.p.a.....

+1, la super soco 125 roule à 100 et avec le bonus éco elle est presque moins chere qu'une ktm...la finition est plutot bonne,le design,moderne mais plutot sympa,pour une moderne j'aime bien.

le lien de l'essai:
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la zero est canon en accélérations et perfs (juste bridée à 130 pour l'équivalence permis b) mais très chere et le look franchement pas top je trouve.

Ha, j'avais cru lire 45km/h sur le site.
Sinon, le prix devient abordable... a quand la SR électrique ...
Coté freinage, faut se réhabituer à la mob, frein AR main gauche.
Y a 'bonus' éco' la dessus, sans qu'on mette une SR à la casse ?

Merci pour ton post luna   +1...

Mais pour ma part, j'ai un faible pour la zéro . Dommage que le prix soit inabordable ...

Oui elle est chère.

Mais, luna. Pourrais tu me donner un avis un peu plus "pointu" (dans la généralité, et avis personnel) sur la zéro en mode 125 s'il te plait .
Je présume, que, comme sur la C-évolution, il n 'y a pas encore assez de retour...

Franchement je sais pas je ne l'ai pas essayée...ce qui est sur c'est le couple nettement plus important et à tous les regimes en électrique .sur la zéro ils l'ont juste bridée "125" en la limitant à 130 donc tu gardes les accélérations d'un roadster 600.
Faudrait essayer en vrai.

Merci donc luna ...
Ne te reste plus qu' a l'essayer et nous faire un rapport circonstancié dès que tu le pourras . Dommage seulement que personne ne représente la marque dans ton secteur.....

La Socco, 2800€, un 'scoot' modèle moto mais 50cc..
Le délire de notre réglementation 49,9cc = 45 km/h
Pour le coté '125' c'est 5000€  :
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Le débridage du futur ne se fera pas dans l'atelier, mais sur le PC....

Oui 5000 euros,le prix de la ktm...mais il faut déduire le bonus éco de 750 euros de mémoire.

Je ne comprend pas le truc coté commerce...
En 50cc 2800€ et 45km/h max . Les jeunes avec un Bsr n'ont pas le pognon...(et préfèrent les Derbi bidouillables...)
En 125cc 2800€, les parents et les vieux pourraient se l'offrir ...
C'est le 'coeur du marché' (Oups, comment je parle. )
5000€ moins 'bonus' à 750€, ça fait trop.
On attend la 125 électrique à 2500 balles....

Mouais, mais il faudra encore attendre. Car le thermique a encore de beaux jours devant lui, et l'on fait tout pour dégoûter les gens a rouler à l'électrique depuis qu'elle existe, c'est a dire depuis le début de l'automobile...

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Tesla a l'époque avait converti une Auto qui fonctionnait avec ses fameuses bobines tesla.tous les brevets ont étés rachetes par la général electric a l'époque et le tout à été soigneusement enterrés...

Et pourtant se ne sont pas les idées qui manquent. A une certaine époque, j'avais eu en main un des quatre prototypes BMW qui fonctionnaient à l'hydrogène, et qui fonctionnait très bien. Je crois, qu'elles ont été détruites par la suite comme beaucoup d'autres... Nos dirigeants, ne sont pas particulièrement pour l'énergie propre, ni même contre, bien au contraire....question d'intérêt tout simplement.... 

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MG42 a écrit:Et pourtant se ne sont pas les idées qui manquent. A une certaine époque, j'avais eu en main un des quatre prototypes BMW qui fonctionnaient à l'hydrogène, et qui fonctionnait très bien. Je crois, qu'elles ont été détruites par la suite comme beaucoup d'autres... Nos dirigeants, ne sont pas particulièrement pour l'énergie propre, ni même contre, bien au contraire....question d'intérêt tout simplement.... 

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Tu omets un détail énorme , mon cher MG42 , ces moteurs signeraient l'arrêt de mort du moteur à combustion interne ,
et des milliards ont été investis par les différents constructeurs , avec , à la clef , des brevets qu'il faut absolument 
exploiter , pour rentabiliser ces recherches ...
et je ne te parle même pas des pressions des pays producteurs de pétrole , qui perdraient leur potentat sur l'économie
mondiale , ainsi que sur les dirigeants politiques des pays non producteurs ...

Le profit à court terme est roi , et toute cette mafia en col blanc se fout des bouleversements climatiques qui tuent notre
planète , et encore plus de la santé des "gueux" qui la peuplent  ...

C'est ça , la vérité qu'il faut cacher à tout prix , pour que ces gens continuent à garder leur train de vie somptuaire , que se
soit au niveau des dirigeants de grosses sociétés industrielles , ou même des dirigeants de pays  ...
Le problème est que , avec internet , même les "gueux" peuvent comprendre leurs magouilles et voir qu'en continuant ainsi ,
on va droit dans le mur !
J'espère me tromper , mais ça va très mal finir , je le crains , si nos capitaines d'industries et nos dirigeants ne changent pas 
de cap ... et très vite !

C'est pire que cela d'après moi mon cher kiki von kiki. Notre civilisation arrive à son terme, c'est une question de temps (je ne parle pas de fin du monde, mais de fin d'un monde).... N'oublions pas, et cela j'aime a le répéter car on a grande tendance a l'oublier, que notre terre qui est quand même notre mère nourricière, à ses cycles, et quand elle va les avoirs se sera trop tard...

Oui les lobbys ont toujours le dernier mot.et ca va pas s'arranger j'ai peur.

La Socco à 5000€, ça ne va pas aider à la fameuse transition...
Faudrait qu'un constructeur ose faire une 125 électrique à 2800€,
sans gadgets électroniques...

Mais, l'industrie pétrolière serait là pour le plomber d'entrée de jeu au nom de la "morale" pétro-énergétique mon cher glutch2000...

En ce qui concerne le modèle BMW C-EVOLUTION, on m'a dit a plusieurs reprise que la conception moteur était un produit de conception sud coréenne (KYMCO) estampillé Manufacture Bavaroise de Moteur. 
Quelqu'un pourrait-il me le confirmer:?:...

BMW, Oups ,'est 18 000€ ...  
Et des batteries made in germany .... doutes ....
Moteurs : idem.

Pas de confirmation de ma part pour ces batteries ,
mais BMW s'est adjoint Mercedes pour ouvrir une
usine de production de batteries en Thaïlande ,
il s'agirait de la fabrication de batteries à haut
voltage ...
et BMW s'est associé au suédois Northvolt , ainsi
qu'au belge UNICORE pour monter une usine de 
recyclage de batteries
KYMKO , quand à lui , continue l'évolution de son 
système de blocs batteries démontables et 
rechargeables à domicile ...

Il doit certes avoir anguille sous roche comme l'on dit, donc a creuser....
Mais, il est vrai que pour l'instant BMW ne recycle pas ses batteries mais en fait des murs en attendant... (propos d'un ancien concessionnaire ayant visité le site) d'ou son association avec UNICORE...