Roulage code allumé ou pas ??????

Bonsoir

Je viens de lire sur LVM , que ce n'était obligatoire pour les 125 qu'à partir de 1988

Alors dorénavant j'économise ma batterie , on va bien voir si les MIBs sont au courant  

Déja que je ne roulais qu'en veilleuse jusqu'à ce jour

Moi je viens de lire ça:

"L'allumage des feux de croisement le jour est dorénavant obligatoire pour l'ensemble des deux-roues motorisés et donc de ce fait pour tous les 125 cm3 et moins de 125 tels les 50 cm3. Échappent cependant à cette obligation les deux roues motorisés dont "les caractéristiques techniques interdisent l'utilisation permanente des feux de croisement". Pour les cyclomoteurs, seuls ceux mis en circulation après le 1 juillet 2004 sont concernés par cette mesure.
Et ceux selon un décret du 27 février 2007 . Les contrevenants seront passibles d'une contravention de la deuxième classe 35 €.
Jusqu'à aujourd'hui, et depuis 1975, seules les motos de plus de 125 cm3 et d'une puissance maximale de plus de 11 kW étaient soumises à l'obligation d'allumage des feux de croisement le jour en vertu de l'article R. 416-17 du code de la route."


Au delà du fait que ce soit donc une obligation, c'est aussi une mesure de sécurité..que personnellement je préfère appliquer étant donné qu'on est déjà peu vus et quasi pas entendus.

Que dire de plus  Sinon, merci pour cette petite piqure de rappel e-Z@...

CycloneM2 a écrit:Bonsoir
Déja que je ne roulais qu'en veilleuse jusqu'à ce jour

tu veux donc appliquer cela. MDRRR
Comme dit dans les messages précédents c'est pas une bonne idée
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C'est quand même un petit plus niveau sécurité de rouler allumer. Déjà que les caisseux ne nous voient pas (elles son pas grosses nos SR) alors moi je roule tout le temps allumé.

moi je suis bien d'accord avec e-z@. ce serait interessant d'avoir un scan de l'article de LVM.

Perso j'ai rajouter des feux diurnes additionnels pour être mieux vu
C'est pas pour ne pas allumer mes codes

idem je fais comme claude91  je roule allumé ,l'important c'est pas la luminosité mais le principal c'est d’être vu des autres au plaisir ........lolo007.......... .

Bonsoir
Pour raison de sécurité il vaut mieux rouler code allumé tout comme Claude et lolo007
A quand le gyrophare sur le haut du casque? ..............nacre........

Hop-hop-hop un peu de Lecture !

L'autre jour, sur la rocade, mon frère me suivait avec son Harley.. ( oui je dis bien: Me suivait!!! ...........pour pouvoir me donner la vitesse à laquelle j'arrivais à monter vu que mon compteur chinois est très optimiste ^^) et il est tombé en panne. C'est grâce à sa lumière que je l'ai repéré rapidement dans mon rétro,sur la BAU. On dira ce qu'on voudra, mais allumer ses feux pour rouler en 2RM est In-dis-pen-sable pour être vu et différencié des autres véhicules!

(Ah, et pour info, Maya a réussi à monter à 100, ce qui est une grande première pour la demoiselle![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image])

Gardez vos codes allumés , cela peut vous éviter d'avoir un accident !
je conduis des bus articulés , et je ne compte plus le nombre de fois ou
le simple halo de code sur les vitres du bus m'a permis de savoir qu'une 
moto se trouvait dans l'angle mort des rétroviseurs du bus , (donc tout 
près !) , et d'éviter ainsi une collision pendant un changement de 
direction ...
le code allumé , c'est vital , à mon avis , encore plus en milieu urbain !

ElBanquillo a écrit:C'est quand même un petit plus niveau sécurité de rouler allumer. Déjà que les caisseux ne nous voient pas (elles son pas grosses nos SR) alors moi je roule tout le temps allumé.

Voir et être vu. La base dirons nous, quand on partage l'asphalte...

je ne comprends meme pas pourquoi certains se posent encore la question. il suffit de conduire une voiture pour se rendre compte que la premiere chose qui attire le regard sur la visibilité d'un deux roues, c'est son phare allumé.

Remplace ton ampoule par une ampoule à led et roule allumé tu consommeras moins de courant et sauvera ta batterie, qui dure 10 ans sur cette moto, faut pas rêver tu ne doubleras pas cette durée de vie. Tu peux aussi mettre des ampoules clignos et feux stops à led pour réduire ta conso de courant.

RE/Bonjour

Je ne partage pas du tout vos avis ..... mais pas du tout

Ce n'est pas à la voiture ou au bus d'éviter les 2 roues mais c'est aux 2 roues d'éviter les autres véhicules

Pour répondre au sieur KIKI qui conduit des bus ...... surveille ton bus et uniquement ton bus ..... et si un 2 roues se glisse entre trotoir et le bus ....tant pis pour lui

Il y a eut pas mal d'accidents , encore ces jours ci une vieille en vélo ... plus jeune que moi !!!! se fait choper entre trottoir et le bus qui tournait , bin tant pis , faut réfléchir , car elle était en seconde position , donc fallait attendre

Une moto ou un VTT peut facilement éviter tout ce qui bouge et roule ... sinon faut apprendre à tenir un guidon ... un peu de TT fait du bien pour maitriser en TOUTES CIRCONSTANCES

Meme quand une voiture vous coupe la route .... bin faut éviter ...

Vous allez tous pester contre Cyclone .... mais je sais que j'ai raison , car je roule depuis 60 ans , jamais eut d'accidents .... j'ai meme roulé en RUSSIE du SUD .. ou personne ne respecte un feu rouge et ou ils sont tous bourrés

Ce qu'il faut sur un 2 roues vélo ou motos , c'est surtout des freins d'enfer et pas d'ABS , avec cette merdum , impossible de mettre le 2 roues de travers si obstacle .........................; mais chacun est libre de penser et de faire ce qu'il lui semble bon , mais faut surtout ne pas faire pleurer dans les chaumières si gugus dans un fauteuil roulant , car il à fait le ZOZO sur la route

C'est d'ailleurs pour celà que je ne peux saquer les BMs , car 50 °/° des accidents sont provoqués par des vieux NAZES avec ce genre de bécanes, surtout le dimanche pars chez moi dans les cols des Vosges

Allez on continue de rouler pour le plaisir , en égoiste

Tout à fait d'accord la prudence d'abord et aitrise du véhicule, cependant être identifié comme un 2 roues permet à un pièton de faire de loin ma différence entre un vélo qui roule à 20 à l'heure et une moto qui arrive à 50 et du coup entre traverser ou pas prendre la bonne décision. Depuis que j'ai la sr j'ai bousculé 2 piétons qui ont traversé entre les voitures sans regarder et qui m'ont pas entendu venir. Coup de frein mais à 15 à l'heure tu as fait 1 m plus vite que tu as pris les freins rien de grave mais la lumière attire toujours un peu le regard .

c'est pas pour revenir sur la synthèse de cycloneM2 mais il y a des choses vrais dans son analyse ,il faut reconnaître que certains gugusse se crois tout permis en deux roue et je vais être crus pour cela ,je leur  souhaite une bonne gamelle et ils comprendrons ce que c'est de ce faire enlever les cailloux a la pince a épilé dans les bras et les mains par les pompiers qui vous disent  " ben monsieur quand on fait de la moto il faut être équipé ,c'est pas en tee shirt et short que l'on fait de la moto" histoire vrai et vécue d'il y a plus de trente ans ,alors maintenant équipement obligatoire par tous les temps et puis en moto on fait encore plus attention aux autres ...........bonne lecture au plaisir .........lolo007......... .

Perso je préfère être le plus éclairé possible pour être vu

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perso, j'ai trouvé une ampoule 25w/25w jaune et du coup je roule en plein phare et on me voit mieux

bassman a écrit:perso, j'ai trouvé une ampoule 25w/25w jaune et du coup je roule en plein phare et on me voit mieux

Dis moi, tu roules jamais quand le jour tombe j'espère??!! ^^

je roule en ville donc no problem ceci dit, ça éclaire pas trop mal je trouve. J'ai roulé assez longtemps en MZ, donc le 25 w du SR me semble tout à fait suffisant.

Et, rouler en code ne bouffe pas la batterie, sauf moteur arrêté ...

Une petite question
Je ne sais pas comment est fournie l'électricité sur nos SR, soit alternateur ou volant magnétique , mais quand la moteur tourne l'électricité fournie suffit à alimenter l'éclairage, les clignotants etc.........et à recharger la batterie?
Ca me semble logique non!

Cétoubon

RE/Bonsoir

Vous devriez me connaitre depuis le temps !!!!!!  c'est pour pas faire comme tout le monde , et j'aime bien être un peu en dehors des clous , on ne se refait pas

Un peu de contestation dans ce monde aseptisé et tout sécuritaire .... pas pour moi 

Bonne route à vous tous