PRESENTATION

Bonjour à tous

On vient de me donner un 125 sr qui n'a pas tourné depuis 2 ou 3 ans
Apparemment il a des petits problèmes lorsqu'il fonctionnait dès qu'elle chauffait il callait et ne voulait pas redémarrer sans refroidir 
Des INFOS ?

Apres J'aimerais le modifier un peu dans le style scrambler ou autre pas décidé encore.

Donc j'ai déjà des questions
Fourche avant : Est ce que la fourche d'un TW s'adapte facilement ? (Je la trouve plus large et la roue est en 18)
Pneus : Je ne trouve pas de pneus sympa avec les tailles d'origine du SR ?
Réservoir et scelle : Pas trouvé encore mais sur un site italien il y a pas mal de truc bien si quelqu'un connait ?
http://www.pedamotoritaly.com/product

Merci à vous tous 
Pour info c'est mon premier Forum 

Salut mrmmgg1234, bienvenu sur le forum!
Dis nous en plus sur cette petite SR..
Son millésime, sa couleur, son kilométrage et puis une petite photo pour agrémenter le tout, ce serait parfait!
Tu vas pouvoir farfouiller dans les nombreux sujets déjà abordés en ce qui concerne les transformations.
En attendant...

Salut à toi , mmrn ..., mrmng ... ,
jeune padawan ! 
Bienvenue sur le forum !
quelques détails et une photo seraient
les bienvenus , comme le dit e-z@ !
à bientôt

Salut à vous 

elle est de 97 et verte
Une magnifique bulle avant et un top case sur un porte bagage énorme…

Pour le moment je l'ai dépouillée "Boite à air etc...
j'ai déjà essayé des amortisseurs de Bonneville que j'avais dans le garage…
Et voila le travail
Merci pour votre accueil c sympa

Bonsoir !
Elle est en bon état , en apparence ,
et les amortos de Bonneville , lui vont bien
(même s-ils sont faits pour une moto plus 
lourde , Mef !)
C'est une '97 ( un bon millésime pour les sr !)
mais quel est le kilométrage de la bête?
Bon "dépouillage" !!!!!!

Bonsoir,

Elle a 10939 kms
Cette moto est restée apparemment une dizaine années remisée redémarrée dans les règles et à nouveau remisée depuis deux ans.
les amortos c'est d'une Bonneville T100 de 2002  je les avaient changés parce qu'ils étaient justement beaucoup trop mou. Peut être que ca fera l'affaire ?
Par contre je voudrais lui remonter le cul à la bestiole et même ceux ci me paraissent pas assez haut… 
Et d'où l'idée de changer le train avant celui d'un TW ?
Il y en a une à vendre sur le bon coin qui l'a fait mais il a pas trop donné d'info mais il a quand même lâché le morceau..


Je pense que ca lui donnerait un coté plus massif, mais je veux pas partir dans une galère ?

Rebonjour, KIKI

Tu peux m'expliquer un peu comment le forum fonctionne
je galère avec les messages
Je suis toujours dans présentation et apparemment  j'ai des message de bien venu que je n'ai pas vu.
Désolé c'est mon premier forum et mes fils sont en vacances pour m'expliquer

Bonjour et bienvenue sur le forum mrmmgg1234 ...
Que lis-je, une SR de 97 couleur vert camélia . Une perle rare construite à si peu d'exemplaire, qu'il faut la garder en état de collection ....

bonjour

m**de moi qui voulais la passer dans les mains du docteur Frankenstein !!!
Je devrais alors revendre les pièces carrosserie vert "camelia"
je sais du coup comment je vais l'appelée.

merci pour les infos

Si c'est pas une blague "je suis novice" ou puis je trouver les infos de la prod de cette moto ?

Bienvenue,
Avant de tout modifier, faire tourner la SR komifo...
Cela évite les mauvaises surprises une fois 'rellookée'.
Si tu mets le train avant d'un TW, je suis preneur de ton train SR...

ok c noté
mais je crois pas que je vais tester je suis pas assez bricoleur.
et tu as raison j'ai un pot qui vient la voir pour la faire tourner comme il faut…
merci à toi