boitier CDI

Bonjour, je suis a la recherche d'un boitier CDI pour ma 125 sr de 1991,j'ai épuré tous les dialogues sur ce sujets et consulter toutes les annonces ,sans succès, je m'en remet a vous  la communautés de la SR merci .

Bonsoir

Vous lisez un peu tout ce qui s'est dit sur ce forum sur cette pièce et vous aurez la réponse

En plus ce n'est pas un CDI sur un modèle 91 mais un TCI

CycloneM2 a écrit:Bonsoir

Vous lisez un peu tout ce qui s'est dit sur ce forum sur cette pièce et vous aurez la réponse

En plus ce n'est pas un CDI sur un modèle 91 mais un TCI

Oui, mis c'est souvent confondu
TCI fonctionne sur Batterie
CDI, fonctionne sans batterie

Regardes sur ebay UK en cherchant: 5H082305M0

RE

Inutile de chercher .... il n'y en a plus

Faut aller chez DEV Motos , neuf à 200 E

J'en ai un sur ma dernière SR qui est à vendre

Pas introuvable ... mais rare ....
Mais il ne faut pas être pressé, de temps en temps une annonce sur un site.
Celui de DEV motos est quand même l'ultime solution, bien que très cher.
Pas trop de "retours" quand même ...

RE/Bonsoir

Glutch pas compris le terme retour !!!!

Retour de marchandise ???? ou infos sur le TCI de DEV

Pour le moment le TCI fonctionne tres bien .... en plus il est neuf

Au moins ce n'est pas de la DAUBE CHINTOQUE ..... pas le moment d'etre diplomate avec des Konnards communistes

Oui, dans retours, je parle de retour d'expériences...
Ceux qui l'on installé en disent quoi...
Pour le coté "chinetoque" dont tu parles, les composants ne viennent pas de France....

Salut à tous, merci pour les infos , à bientôt

Bonjour

Le retour du TCI de DEV est positif , chez moi il fonctionne et surtout monte dans les tours , et pour 200 E au moins çà fonctionne

Il y a déjà assez d'emmerdes avec un carbu de 35 ans  y a qu'à lire les autres posts

Seb65 a écrit:Bonjour, je suis a la recherche d'un boitier CDI pour ma 125 sr de 1991,j'ai épuré tous les dialogues sur ce sujets et consulter toutes les annonces ,sans succès, je m'en remet a vous  la communautés de la SR merci .

Bonjour,
Après avoir mesuré la résistance de l'enroulement primaire et secondaire de la bobine, puis des deux capteurs sur le volant magnétique, j'ai retiré la substance élastomère qui recouvre de circuit imprimé, nettoyé le circuit à l'acétone, puis ai repris toutes les soudures, sous une loupe. Remontage et miracle, le moteur démarre du premier coup, ne fume plus noir, a retrouvé sa pêche. Soudures sèches vraisemblablement. Deux heures de soudure, ça vaut le coup. Bon courage
Je cherche une soupape d'admission pour le même type de moteur...à vot't bon coeur...!

Papy Solex  SR 125 1996