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Bonjour à tous
tout nouveau " motard " j ai acheté une sr 125 de 1995 plutôt chouette, de bonnes sensations.
Plutôt novice en mécanique, j ai acheté la titine malgrès un petit pb carbu, je dois couper l arrivée d essence quand je coupe le moteur sinon l essence afflut et le moteur se noie. j espère trouver de précieux conseils ici, ou tout simplement discuter le bout de gras. 
Merci

Salut et welcome. 
Problème de pointeau, il faut démonter la cuve du carbu et le nettoyer/changer.
Gaffe que ça ne boue pas l'huile avec de l'essence... Si y'a de l'essence sans l'huile tu vas détruire ton moteur.

ok merci beaucoup pour ce conseil. du coup pour etre tranquil dans un premier temps il faut faire une vidange ? y a t il d autre choses à faire ?

Si ton huile ne sent pas l'essence ça va. Il faut vidanger si ton niveau d'huile est trop haut (essence mélangée à l'huile, le niveau monte) ou si l'huile sent l'essence.
Et surtout démonter ton carbu pour régler le pb de pointeau.

d accord merci je dois recevoir la rtm debut de semaine prochaine j attends et je vais tacher de trouver un max d infos. je suis vraiment novice en méca. Puis un voisin sympa un peu mécano pourra m épauler. Voici un lien pour le pointeau que le vendeur m a transmis ca a l air fiable qu en pensez vous ? bon pas possible de mettre un lien car nouveau membre ...
quand je remonterai le carbu y a t il des réglages précis ?
Un grand merci pour les infos c est sympa
forum au top !

Oui il faudra régler le niveau de cuve.

j ai bien l impression que ca sent l essnce ... à plein nez meme
donc je prevois de faire la vidange prochainement juste le temps d aller chercher de l huile
Ceci dit j ai un ami qui me dit que ca craint rien quelle tourne bien et que pour lui l odeur d essence est normal.
y a t il des signes autre que l odeur d essence ? la derniere fois que j ai fait une viree avec ( 15 min) elle a "transpirée" l huile par le bas moteur... rien de bien inquiétant peut être. mais moi ça m a tt de suite fait penser à une culasse ...

luna a écrit:ton niveau d'huile est trop haut (essence mélangée à l'huile, le niveau monte) ou si l'huile sent l'essence.
Et surtout démonter ton carbu pour régler le pb de pointeau.

C'est fait ?
Le Hublot du niveau d'huile, tu vois quel niveau ?
Le amis ... ils poussent en cas de panne , ...

Si l'huile sent l'essence faut plus rouler... Elle est diluée et ça cause une usure prématurée car elle lubrifie moins bien.
J'ai acheté une sr moteur arraché à cause de ça...

ducoup je fais tourner le moteur pour une bonne vidange pas plus.
merci franchement ca me ferait mal de la malmenée.
je vais acheter l huile adequat et un filtr aussi je suppose.
apres ca c est ok pour rouler ?
bonne soirée

Oui c'est OK si tu as réglé le soucis de carbu sinon ça va recommencer...

filtre a huile et kit pointeau commandé sur motorkristen

salut existe t il des tutos pour cette opération ? demontage nettoyage reglage remontage carbu ? merci

Le systéme flotteur/pointeau est un peu "léger" sur ce carbu . Le nettoyer ou le changer ne règlera pas forcément le problème.

Il faut fermer l'essence à chaque arrêt, surtout si ta machine est sur la béquille latérale.

C'est une habitude à prendre.

c'est en effet mieux de fermer l'essence à l'arret. j'oublie frequemment de le faire sur la mienne (c'est ma seule machine equipée d'un robinet manuel) et depuis 1993 elle n'a jamais pissé l'essence a l'arret. 
pour le bon fonctionnement, il est imperatif que le pointeau ferme completement l'arrivee d'essence en position haute, afin de maintenir une hauteur de carburant constante dans la cuve.