bizut en sr

salut à tous et merci pour ce forum qui est une mine.
Je m'appelle Loïc, j'ai 40 ans, 2 enfants, un VW T4 caravelle long (320000km) de plus en plus difficile à garer en ville (5,20m). Du coup, après un essai avec un copain motard, je vais ce soir chercher ma yamaha SR 125 de 2002 avec 9700km, kit chaine et pneus récents, quelques pocs sur le reservoir et le phare, les jantes piquées et une vidange à faire... mais qui tourne comme une horloge. Du coup, je pense avoir fait une assez bonne affaire en la négociant à 500€ (en raison de tout ce que je viens de dire et du fait qu'elle n'a pas beaucoup roulé depuis 5 ans et que la dernière vidange date).
Des photos dès que je l'ai.

bienvenue à toi !!!

merci. Je suis impatient de l'avoir.

Bienvenue.
9700 km, une petite vidange, vérif des freins et c'est reparti pour un moment.
Elle rentre dans le T4 si besoin.... 

elle rentrerait s'il n'y avait l'aménagement que j'ai fait dedans pour y dormir avec femme et enfants:sleep:
du coup je me fais emmener et reviens au guidon.
grande première!

salut et bienvenu

voilà, elle est rangée. Des photos demain. Elle roule très bien mais purée ça tire les bras. Comment ils font les motards qui roulent à 150km/h? Bon, ils n'ont pas la même position, certes, mais quand même, c'est physique.

beuh non sa tire pas une sr ou alors elle pete le feu ta becane non c'est le guidon qui est merdique
bon sinon qu'est tu en pense elle va comment ta sr elle est propre ou tu va devoir la refaire

et d'où est tu loic

la Mayenne

bon, déjà 150km de fait. J'en suis super satisfait, je la trouve péchue et sur la 4 voies elle monte sans problème à 100-110 compteur. Par contre les amortisseurs arrières doivent être fatigués je pense car en position 1 ils sont encore très durs. C'est cher? Facile à changer?
j'arrive pas à mettre des photos. Comment on fait?

On attend la photo d'identité .
Les amortisseurs AR sont réglables.
Si t'as le modèle avec le guidon "corne de vache" c'est un guidon de m... pour la conduite sur route. Je l'ai changé de suite.

ouaip oublie pas de posté des photo voir l'etat de l'engin et sinon pour les amorto soit c'est toi qui est trop leger soit il sont mort ou gripper
sinon non c'est pas compliqué a changer il faut desserré quatres écroue deposé les amorto et remplacé par les nouveau et tu resserre tout
en gros l'opération te prendra vingt minute

lui aussi il a du mal a tenir le guidon [img][/img]salut bienvenue , pour poster des photos tu va dans acceuil du forum " sr photo" et tu vois un msg de madman qui a mis un lien pour poster des photos c'est tres bien expliqué , maintenant gazzz

ben je fais 72kg, mais comme je ne roule pas nu, tout équipé je dois approcher des 80-85kg. J'ai pas idée de comment sont les amortisseurs neufs. Sur quel réglage dois-je être au niveau des amortisseurs arrières. Actuellement je suis sur 1.
c'est quoi le guidon corne de vaches? Je vous mets des photos ce soir et vous me direz ce que j'ai.

Sur 1 c'est tout mou.
80 kg sur 3

Corne de vache, c'est ce guidon.
Le premier truc que j'ai changé, je trouve ça pas maniable et toujours les bras pliés...

bon, je vais donc resserrer mes amortos déjà. On verra ce que ça donne.
Voilà la bête, donc guidon corne de vaches, mais je trouve que ça lui va bien. C'est quoi le guidon que tu as mis?

J'ai mis un guidon de varadero, c'est moins ceintré vers l'intérieur

c'est vrai les guidon de sr sont pas hyper confortable mais il y en a qui aime

purée la tuile. J'ai le permis A1 par équivalence depuis septembre 1991 et l'assureur me demande une attestation de formation 7h alors qu'au commissariat ils m'avaient dit que j'en avais pas besoin car j'avais le tampon préfecture et pas l'inscription EQU:B.
Quel bordel! Je sais plus où j'en suis.

Le seul cas pour ne pas faire la formation de 7h, c'est d'avoir une ou des motos assurées avant la date de mise en place de la formation en 2011 je crois.
J'ai des 125 depuis 1997, donc pas besoin.

ben alors pourquoi les flics ont fait une distinction entre la mention equ:B et pas la mention ?

Tout est la :
http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F45.xhtml

finalement, flics et assurances sont d'accords. L'AMV ne veut pas m'assurer mais la MAIF dit la même chose que les flics: pas d'exclusion car pas de mention EQU.
Du coup, je suis à la MAIF comme pour les voitures. C'est plus cher que AMV, mais quand je leur ai montré mon permis ils m'ont confirmé que je n'avais pas besoin de passer la formation de 7h. Ouf.