La connaissez vous?

Bonjour à vous tous,

aujourd'hui j'ai rencontré un collègue du travail et du forum, Didou06  qui m'a parlé d'un modèle de 125 made in France que je ne connaissais pas du tout, et dont j'aurais besoin de vos avis, car tout ce qui est neuf et brille ne garantit en rien un avenir de SRien à cette dernière... 
Il s'agit donc de l'Astor 125 Orcal, avec son style vintage (très à la mode) année 1960 type royal Enfield, certains d'entre vous la connaissent peut être déjà ou en sont déjà propriétaire d'une. Alors avant de la comparer à notre SR bien aimée, messieurs les Pros que pouvez vous en dire ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bien évidemment on en reparle ...

Au plaisir

importateur et du coup marque francaise mais moto chinoise comme la mash.
elle est sympa,moteur style yam ybr/new xt sous licence chassis sur base gn.


à mon avis perfs similaires à la mash,prix un peu au dessus,reste à voir comment ca vieillira mais bon y'a pas de raison!

Et pas trop indigeste tout ça luna ...

Avec Yamaha, tu as la qualité, la fiabilité ,des pièces toujours disponibles et un reseau de concessionaires dense. Avec un engin chinois, t'auras rien de tout ça.

Salut

Si j'ai tout compris , le moteur est du style SR YAM , donc en cas de pépin et si impossible a réparer , on monte un moteur de SR 125 et tout baigne ............................;

Elle est tres belle , tout a fait mon style de MOB , en plus avec les rétros chrome et pas en plastoc noir

Tozaure a écrit:Avec Yamaha, tu as la qualité, la fiabilité ,des pièces toujours disponibles et un reseau de concessionaires dense. Avec un engin chinois, t'auras rien de tout ça.

oui sauf que la fameuse ybr est fabriquée en chine donc la qualité c'est bien moyen il suffit de voir comment ca viellit (mal...rouille entre autres) 
là tu as la meme chose mais pas estampillé yam.

attention rien de commun entre le moulin de nos sr (et tw et xt première génération) avec celui ci,rien n'est interchangeable déjà on voit tout de suite l'inclinaison du moulin sur l'av bien plus importante.

sinon y'a aussi celle ci:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ou celle ci:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour ceux que ça intéresse, sur la revue Auto Plus numéro 1436, un article concernant Orcal Astor 125 Versus Mash Seventy Five 125.
Et le vainqueur est....

salut mg 42!
cette petite machine délicieusement rétro m' a fait de l' oeuil à moi aussi devant
un concessionnaire de toulon.
aguicheuse comme tout, avec un petit air de déjà vu quelque part....
renseignements pris,je suis resté sur le c.. lorsque le vendeur m'a asséné
l'argument de la french technology of the bébête ,mais je suis devenu méfiant,
lorsque j ai cru comprendre dans la suite de son discours débité très vite ,
que ceci était le fruit du made in china...
je pense comme beaucoup, que seul l'avenir pourra nous donner des réponses,
en particulier sur la solidité , le bon (j'espère) vieillissement des différents
matériaux qui la composent ,et à la fourniture des pièces détachées;mais en
attendant,saluons les efforts francais (cocorico,quoi!!) pour faire naitre cette petite soeur de notre chère indétronable yamaha .
srement votre
kiki

Je suis entièrement d'accord avec tes propos kiki von kiki. Qu'est ce que cela donnera dans le futur  Et il suffit que la marque ne disparaisse comme elle est apparu et adieu les pièces de rechange, à moins d'avoir l'esprit collectionneur et la place dans le garage....

2300€ quand même ....
Et même si c'est costaud, obligé d'aller chez le revendeur pour les pièces ... si il en a


Un SR à 700€ acheté en 2006, dix ans plus tard, avec l'entretien et l'assurance, j'arrive à 1800€ tout compris (avec toutes les modifs comprises, selle, pots silencieux de harley,, peinture, guidon, pare cylindres, Fourche jante et disque, bulle, clignos leds, embrayage, Spis, garde boues chromés, phare etc ...)...
Ca donne ça :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est pas faux glutch2000. L'argument est donc recevable. Et puis une Honda 125 varadero, ça frôle les 6000€ quand même et ça refroidit le porte feuilles....
Mais le bon point, est le jour ou je voudrais faire remettre ma bonne et fidèle SR en état de sortie d'usine, je saurais vers qui me tourner , car hors de question qu'elle finisse dehors ou au cimetière des ferrailleurs, de toute façon elle n'a même pas encore atteint les 80000 Km alors j'ai le temps de voir ça...

Après le feed back de la Mash (catastrophique), quelqu'un a t'il eu des retours sur l'Orcal Astor au fil du temps ....

Bonne journée

à mon avis ca sera pareil.

Ca ne tient pas assez longtemps pour faire le bilan ?

Faire plus court en temps, et plus catastrophique que la Mash ça va être corsé, ou il va falloir mettre beaucoup de bonne ou mauvaise volonté , se sera selon...

même réflexion que la mash , à mon avis mon cher !
seul un peu plus de temps pourra nous apporter une
réponse valable sur la fiabilité et le bon vieillissement
des pièces d'origines ainsi que les faiblesses éventuelles
de l'engin ; mais comme dit le poète :"la patience est amère
mais son fruit en est doux !" donc ,patience !
ceci étant dit , c'est vrai que comme la mash , l'astor est , elle
aussi méchament aguicheuse , pour un amateur de moto à look
vintage , ou néo-rétro comme le disent les journalistes ...
en attendant , je roule sur une valeur sûre , ma sr ...

Vous connaissez un constructeur qui vous vend un 125 pas cher et très beau et qui tient fastoche 60 000km sans entretien ?
Ben non, y en a pas, puisque le 'look' passe devant ( business oblige)
Kleenex à tout compris ...

nan ! à part la sr , effectivement , je vois pas ...
et dans les nouveaux modèles , rien non plus !
tu as hélas raison , glutch ...

Effectivement le paraitre prime dans notre système, ensuite l'oseille et pour le produit lui même, du jetable... 
P..... de système de consommation, on en crève à petit feu...

Et, si je peux abuser. Concernant la Honda Varadero 125, quel est votre avis général sur la bête ...

moto bien née , avec un moteur excellent
mais qu'il faut pousser pour en obtenir toute
la puissance ;bonne routière , moins à l'aise
en ville que la sr qui se faufile mieux
défaut :chère à l'achat (mais bon , si c'est de la
qualité !) et pas du tout vintage (on ne peut pas
tout avoir )
pour tailler un bout de route la fin de semaine ,
pas mal du tout , d'après les copains qui en
possèdent une ....
question cependant ; est-ce qu'elle vieillit bien?

Je pense que c'est une made in China mon cher kiki von kiki (une de plus), mais, en ce qui concerne son vieillissement, toutes celles que je vois on l'air de bien se maintenir (a discuter avec les propriétaires). Mais tiendront elles aussi bien qu'une brave Sr  that is the question ....

Ca se présente bien coté routière, j'ai lu qq pars que le cylindre arrière chauffe plus que celui de l'avant.
Il y aurait des millesimes avant après 2002 ...?
carbu ou injection je crois.
Sinon, c'est pas donner ce machin.

Certes, le bestiau coute près de 6000€ quand même. Mais les vaut il, cher chevalier noir  et RPC ou Made in Japan ...

made in japan , à mon avis ! pourquoi?
honda ne jouerai pas à la roulette russe,
je pense , avec sa réputation...
pour le prix , c'est un peu salé , pour une
125 qui veut se déguiser en "grosse" moto ...
pour la longévité du moteur , qu'il faut faire
monter dans les tours pour en obtenir la
puissance optimum , j'ai des doutes ....
c"est une petite cylindrée , alors lui "tirer"
dessus souvent ne doit pas lui faire que du
bien , à la longue !