Bonjour de Touraine !

Salut à tous,

Bonjour de Touraine car je suis de Tours dans le 37. J'ai 38 ans, motard depuis pas mal d'années sur des cylindrées moyennes (environ 650 cm3)  et quasiment toujours des mono. Après 14 motos j'ai mis de coté les deux roues motorisés par manque de temps pour en faire et puis cette semaine un collègue me dit que son père va vendre sa SR 125 qui dort dans un atelier depuis plusieurs années à un prix symbolique pour faire de la place. C'est une première main de 1992 avec 18 000 kms. J'ai acheté sans même l'avoir vu et récupération courant de semaine prochaine. Elle a toujours été au sec et entretenue donc la base devrait etre propre. 

Le projet : Révision totale et remise en route pour vérifier que tout est ok, après suivant l'état soit les travaux nécessaires soit une restauration complète avec modifications.

A voir après récupération.
Photos à suivre

Alors, sois le bienvenue sur le forum Glanor:cheers:. Félicitation pour cet achat coup de coeur, et pour ton projet de résurection de cette SR. Et une de plus sur nos routes les gars.... 
Bien évidemment, tu nous feras un petit reportage photos de ce projet renaissance;) afin que nous puissions l'admirer...

bonjour et bienvenue a toi
un nantais

Salut et welcome voisin du 37.

salut et bienvenue, en tous cas du boulot sur la planche pour une restauration ,au plaisir de te relire .lolo007.

Merci pour votre accueil !

Ci-joint les photos de la moto récupérée aujourd'hui.

Comme c'est une première main j'ai toutes les factures, même celle de l'achat de la moto et le bon de commande. Les deux clés, carnet d'entretien et manuel utilisateur. Voila 8 ans quelle était stockée dans un atelier au sec et sous couverture.

Prix d'achat 200€.

Le premier gros nettoyage histoire de travailler sur du propre :

J'ai voulu vérifier sans vouloir la démarrer (car l'entretien n'est pas encore fait) si le moteur tournait et pas de problème il tourne a la main et je sent bien la compression. La batterie est HS logique après 7 ans j'ai donc branché le chargeur de batterie pour alimenter et voir si le démarreur tourne. Pas de démarreur juste en clac clac clac venant du relais de démarreur. En shuntant ce dernier toujours rien :



Mais maintenant dès la mise du contact c'est une deuxième relais qui fait du bruit en permanence et lorsque que je presse le bouton du démarreur il y a le premier relais qui refait clac clac clac. Le relias qui fait du bruit en permanence est de l'autre coté sur la droite de la batterie. Savez-vous de quoi il s'agit ?





Demain je vais acheter une batterie neuve et refaire le test. Le problème pourrait venir du démarreur ? Si vous avez des idées je suis preneur.

A bientot

Hello
A mon avis tu as un élément de ta batterie qui est en court circuit ou polarité inversé.
Quand tu l'aura changé tout devrai rentrer dans l'ordre.

je ne suis pas sur qu'un chargeur ait jamais produit l'energie necessaire pour faire tourner un demarreur

comment compte tu faire pour enlever la rouille a l’intérieur du réservoir ?????????????? .

Mise en place de la nouvelle batterie et toujours uniquement le clac clac clac du relais. J'ai pris mon voltmètre et j'ai controlé le démarreur. J'ai du 0,07 volt en continu et lorsque je presse le bouton pour démarrer ça monte à 6,7 volt mais rien de se lance. J'ai mis la moto est second et j'ai tourné la roue arrière pour faire deux ou trois tours moteur suite à ça j'ai essayé de démarré et le démarreur à fait juste un clac. Donc je pense que le problème est le démarreur. Vous en pensez quoi ?

lolo007 a écrit:comment compte tu faire pour enlever la rouille a l’intérieur du réservoir ?????????????? .

J'ai un deuxième réservoir un parfait état intérieur juste prévoir une peinture car il est gris et il a un poc.

Excellente question lolo007;). Que peut on faire quand l'on a un réservoir rouillé Ce dernier est il bon pour le ferraillage ou peut il être sauvé Docteur Luna, Docteur Glutch2000, à tous les Docs du forum, qu'elle est votre diagnostic ....

Oui c'est tout à fait réutilisable :

Une question égale une réponse .... Merci à toi Glanor, et je regarderais cela tranquillement ce soir en rentrant du travail;)....

Je ne parviens pas à trouver les filtres "cornet" en diamètre 40mm pour le carbu et 23mm pour le reniflard. 
Auriez-vous une adresse ou commander ?

Je viens de teste le démarreur avec une alimentation directe et rien donc c'est ce dernier qui est en cause.

Problème réglé c'était bien le démarreur qui était complètement grippé. 
Remplacement de ce dernier et c'est bon le moteur tourne. Donc maintenance un très gros entretien avec une inspection poussée et niveau mécanique ça devrait être bon. Le carburateur est parti à la réfection (tout les joints, ultrason...)

Je vais poursuivre les travaux de restauration et de transformation dans la bonne section :

https://www.yamaha125sr.com/t3202-mon-projet-restauration-et-transformation#44535

Salut,

Je viens de récupérer une deuxième SR qui dormait dans une grange depuis plus de 12 ans pour 400€. 
Elle est de 1992 et totalise 14 000kms et elle est 100% complète et d'origine.

J'ai déjà fait un gros nettoyage avant remise en route.

Quelques photos :

Bou Diou encore une superbe sortie de grange Glanor ...

en plus c'était même pas à 50 kms de chez moi !