Bonjour, a tous et a toute

Bonjour a tous et a toute,
je me présente, Jean-Baptiste, je vient d'avoir une Yamaha 125 sr 10f de 1992,
je suis fan de cette moto depuis ma tendre enfance 
je n'est pas encore validé mon permis 125 et je ne c'est pas conduire une moto de plus j'ai un gros 
problème au pied gauche pour comblé le tout 
voila tout
ha si j'ai des problème d'écriture donc si il y a des faute d'horto désoler 
je suis enfin heureux d'avoir cette moto, de la restaurer et d'en prendre soin

Bonjour et bienvenu à toi
Concernant ton problème au pied gauche c'est gênant pour passer les vitesses mais il existe une solution.
C'est de bidouiller un sélecteur double Pad
J'ai fait cela et plus de problème
Je te montrerai les photos.

Suite à une intervention chirurgicale au pied gauche qui n'a pas très bien réussi j'avais  mal pour relever les vitesses
Ma solution en image, un double pad

salut slyders-sr ,tu vois grâce a ce forum d'entraide il y a presque toujours des solutions pour roulé et ce grâce a claude91 qui a réussi a bidouillé un double pad,simple question claude91 tu as soudé derrière le sélecteur ou tu as refait tout un sélecteur entier ? au plaisir de vous relire .............lolo007.............. .

J'ai ni soudé ni refait en entier
J'ai percé tarraude et vissé la partie arrière sur la pièce d'origine.

OK merci pour l'info claude 91,si cela peut aidé d'autres membres comme slyders-sr et bien pourquoi pas ,le retour n'est pas trop gros ,on dirait comme un repose pieds mais au début je dois avoué que ce ne devait pas être évident pour descendre les vitesses ?????a+.................lolo007........... .

Bienvenue sur le site de la yamaha 125 sr , Jean-Baptiste !
Tu es , à partir de ce moment , un membre à part entière du forum ,
donc sois heureux , tu as ta moto préférée , et le forum qui va bien avec !
Il y a beaucoup de "tout cassé" parmi les sristes ,donc , tu ne seras pas 
pas tout seul à avoir une moto adaptée juste pour toi (Claude91 vient de 
te le prouver , s'il le fallait )
Maintenant que la moto est là , et en attendant le permis 125 , tu vas 
pouvoir la restaurer et en prendre soin , effectivement , et en cas de pépin ,
tu auras tout le soutien technique que nous pourrons te donner , ainsi que
les conseils et les bonnes adresses , plus les tutos que tu pourras étudier ,
en fouillant le site ...
Pour les fautes d'orthographes , on en fait tous , alors peu importe !
Bonsoir à toi , slyders-sr , et à bientôt ...

Bienvenue parmi nous slyders-sr:cheers:....

merci pour cet accueille, a peine inscrit et déjà chouchouter
je te remercie claude91 l'idée est top sa fait un moment que je cherchait une solution simple, 
pas comme les commande suicide celle si est facile a faire sans pour autan casser le charme de la moto et de sa conduite.
merci kiki oui je vais la bichonné comme jamais 
merci a tous

Quoique des vitesses au niveau du réservoir à l'ancienne, ne pourrait que lui donner un charme obsolète et suranné, et aussi certainement...un peu casse-g****e...

... durant le temps d'acclimatation aux différentes manettes ,
 le gars qui change de vitesse sur une moto à sélecteur à main
sur réservoir , pour rétrograder avant un petit virage bien serré ,
redevient un court instant  très , très pieux , je vous l'assure!!!!
Donc , vive le sélecteur double pad !
ça fait moins vintage , mais on visite moins de fossés , et on 
garde la selle propre , en plus !

Mais en side, la donne est totalement changé mon cher kiki von kiki;) et le singe peut grimacer d'insolence dans ton petit visage serré sans souiller le fond du panier...
Et puis ressembler à un faucheur de marguerite au fond du fossé n'a rien de vraiment déshonorant non plus;) ...

Déshonorant , non ! douloureux et vexatoire , oui !
d'ou la sulfateuse à installer sur le side , des fois qu'un
témoin de glissade ait une envie de rire , elle se transforme 
en envie de courir rapidement et en zigzag , et les rieurs , ainsi 
que les propriétaires de culottes souillées changent de camps , 
curieusement !
comme quoi un détail suffit pour tout changer , et effectivement 
donner un charme piquant et suranné à une moto ....

Ça me rappelle ce fait d'armes ou un lancier polonais, sabre au clair, s'attaquait à un side teuton... L'honneur alors changeait de camp....

Des tanks , ils ont chargé des tanks ! c'était la dernière charge 
répertoriée de l'histoire faite par la cavalerie dans le monde ...
c'était lors de l'invasion de la pologne , au début de la guerre 
Depuis , ce fait à été mis en doute , du fait que la propagande
allemande avait fait des images après la bataille pour se moquer 
de l'impuissance des polonais face aux chars allemands ...
on a alors cru à un montage mensonger ...
Mais après enquête , il est advenu récemment ,  que les faits 
ont été confirmé par des témoignages écrits retrouvés près des
lieux de la bataille... 
les lanciers se sont faits hâcher , mais ont cloué deux tankistes
à leur siège de conduite 
Il fallait être drôlement gonflé  ! ... chapeau bas !
"l'espoir changea de camp , mais le combat changea d'âme" 
v. hugo . ça résume bien les faits ...

exact , jamais trouvé mieux pour décrire le sujet ...

claude91 a écrit:Suite à une intervention chirurgicale au pied gauche qui n'a pas très bien réussi j'avais  mal pour relever les vitesses
Ma solution en image, un double pad

Claude, ta solution est top! Même si pour ma part je ne pourrais m'en servir vu la taille de mes petons ^^
Mais c'est une bonne bidouille qui fait pas du tout "bricole".