Pirlouit - Eric du 26

Bonjour à tous,

Eric 52 ans habitant près du palais du facteur Cheval hiiiiiiiiiii, 
Je suis plutôt fan de 2 temps DTX et DTLC 125 mais comme le gone va s'y mettre j'ai déniché une petite SR en parfait état, si les notes au Lycée sont ok peut-être que...
Soit je viendrai glaner vos conseils et avis mais si il y a une possibilité de rendre la petite un peu plus "sexy" pour un gone de 16 ans je suis déjà preneur.

Quand j'aurai récupéré la bête je mettrai des photos.


Merci à vous de m'accueillir et chapeau bas aux bénévole qui maintiennent et font vivre les forum

Bonsoir , et bienvenue sur le site de la sr , Pirlouit !
Suite à ta présentation , tu vas pouvoir avoir accès 
à tous les sujets , tutos , et revues techniques pour
pouvoir entretenir et transformer la future monture 
du petit ...
Si tu as un soucis , parles-en ici , les membres du 
forum essaieront de t'aider au mieux

Le forum est composé de pros , d'amateurs éclairés ,
et de passionnés de la sr qui pratiquent l'entraide ,
dans la bonne humeur ...

à bientôt !

PS; Pourrais tu nous indiquer le millésime et le 
kilométrage de la bête pour compléter le tableau ?
D'avance , merci

kiki von kiki a écrit:Bonsoir , et bienvenue sur le site de la sr , Pirlouit !
Suite à ta présentation , tu vas pouvoir avoir accès 
à tous les sujets , tutos , et revues techniques pour
pouvoir entretenir et transformer la future monture 
du petit ...
Si tu as un soucis , parles-en ici , les membres du 
forum essaieront de t'aider au mieux

Le forum est composé de pros , d'amateurs éclairés ,
et de passionnés de la sr qui pratiquent l'entraide ,
dans la bonne humeur ...

à bientôt !

PS; Pourrais tu nous indiquer le millésime et le 
kilométrage de la bête pour compléter le tableau ?
D'avance , merci

Merci Kiki de ton accueil, 
la bête je ne l'ai vue qu'en annonce mais sur feeling je l'ai réservée et j'irai la chercher dans 10 jours .
Voilà l'engin : 1998, 7900KM, gardée au chaud, n'a plus roulé depuis 3 ans et pas beaucoup plus avant   bougie, batterie, filtre à air neuf  pneus en bon état (les données vendeur) ensuite j'ai demandé une photo de l'intérieur du réservoir, je vous laisse juger:





La belle démarre mais rechigne à monter dans les tours (vu la durée de l'arrêt un entretien complet s'impose) de quoi occuper mes soirées après le boulot (quand madame n'est pas trop réceptive  )

Salut Pirlouit,
Sois le bienvenu sur le forum ^^
7900km !! Cette petite est Neuve! Un p'tit chek up et elle va enfin pouvoir commencer à rouler. Ton " gone" a de la chance, c'est un bien beau cadeau!
V

Bienvenue sur le forum avec cette jeunette de 1998 qui doit certainement sortir d'une grange Pirlouit ...

Au vu des photos , elle a été bichonnée , cette sr !
Je pense que tu as bien fait de la réserver , effectivement ...

Bravo d'avoir déniché cette pauvrette oubliée. Tu as le freinage étrier à double piston, c'est une bonne chose pour un 'jeune' toujours plus freineur que les anciens ... Pour la "transformation" en un truc plus branché jeune, je laisse faire les spécialistes, pour ma part je préfère ces jolies choses à l'état d'origine ou presque, surtout sur une base aussi saine, les jeunes adorant le 'vintage' ça peut faire d'une pierre deux coups, un petit coup de polish puis de la cire sur la peinture, du belgom sur les chromes, un petit récurage des parties en alu et hop voilà une patinette qui aura de l'allure.

+1 Ray_Mee

Ray_Mee a écrit:Bravo d'avoir déniché cette pauvrette oubliée. Tu as le freinage étrier à double piston, c'est une bonne chose pour un 'jeune' toujours plus freineur que les anciens ... Pour la "transformation" en un truc plus branché jeune, je laisse faire les spécialistes, pour ma part je préfère ces jolies choses à l'état d'origine ou presque, surtout sur une base aussi saine, les jeunes adorant le 'vintage' ça peut faire d'une pierre deux coups, un petit coup de polish puis de la cire sur la peinture, du belgom sur les chromes, un petit récurage des parties en alu et hop voilà une patinette qui aura de l'allure.

En effet Ray_Mee, je préfère aussi le STOCK. Je suis enfin allé la chercher aujourd'hui et elle est superbe comme sur les photos, démarre au quart de tour mais un nettoyage et réglage carbu en plus de l'entretien courant sera parfait.
Pour l'esthétique, lui ajouter un peu de chrome avec des petits clignos, un phare avant et un compteur chromé cela pourra faire l'affaire tout en gardant la possibilité de revenir à l'origine 

Ah oui les clignotants de ce modèle sont moches (mais robustes), il me semble qu'on peut mettre des clignotants de Virago 125 qui sont chromés, je vais fouiner dans ce sens peut-être. La Suzuki GN qui était la concurrente de l'époque avait compteur et compte-tours chromés et de merveilleux clignotants à tige chromée, les garde boue aussi étaient chromés et le feu arrière est un monument de design classique moto... j'en ai cherché une mais elles sont toutes en état mécanique moins que moyen, visiblement elles tenaient moins à l'usage que la SR.