salutation

Bonjour, je m'appelle Johann, j'ai 32ans et je viens de récupérer un SR125 de 1987 dans son jus que je vais retaper pour aller me balader avec les enfants.

J'ai déjà refais la partie moteur et la je m'attaque a la partie cycle.

Sois donc le Bienvenue sur le forum Johann ...
Un peu plus d'infos sur ta SR et une petite photo de cette dernière et de ton travail serait sympa .

Au plaisir

Bienvenu Couscous  
Je suis dans le même cas que toi !
Mais la je suis dans la confection d'un lift avant de commencer

à bientot

merci, je vous met des photos des que je rentre de mon déplacement pro.

La voila quand elle est arrivé a la maison.




elle a mon age, 1mois d’écart, 50 000 km et besoin d'une cure de thalasso

J'ai déjà contrôlé toute la partie moteur, jeux soupape, tendeur distrib, alternateur, embrayage.

Je viens de faire les joints spi et le segment de frein, et la elle patiente :

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https://i.servimg.com/u/f35/18/78/40/09/img_2010.jpg

j’attends de recevoir garde boue avant (j'ai repeins l’arrière), échappement (il est percé par la rouille), commodo et levier,carénage gauche, cligno ect.

Bienvenue.
Pendant que tu y es, vérifie les roulements de la colonne de direction (50 000km)

Salut et bienvenue
Tu es dans quelle coin du 91.??

Bienvenue .. une tout tambour, ce n'est pas la meilleure freineuse mais c'est la technique 'originelle' sur ce modèle qui sera vendue durant 20 ans et finalement assez peu de retouches, bravo de la remettre en route. Pour ma part je me séparerais sans regret du gros porte-bagage arrière pour replacer la boucle chromée d'origine. Les carters ont l'air encore assez beaux à l'inverse de l'échappement, les roues c'est comment ? parce que ces modèles avec ce rayonnage particulier sont les plus beaux, mais commencent à devenir très difficiles à trouver en bon état ...

Bonsoir , bienvenue sur le forum !
Bel exemplaire à retaper 
De toute façon , à  ce kilométrage , 
c'est à dire en fin de rodage , il faut 
faire une révision