controle technique moto

bonjour

Jolé a écrit:Sinon ma SR est de 83, avec donc 84 db max, quelqu'un peut regarder sur plus récente pour comparer ?

La mienne est de 2001, j'ai 82 Db

Ok Claude, 2db de moins, ça peut s'expliquer par la restriction entrée du filtre à air et bien sûr le gicleur de98.

Remarque. Une entrée d'air par cornet, comme moi, même un vrais KN, augmente forcément le "bruit" global ,donc à voir.

Bonjour
La mienne de novembre 96, et 84dB également.

Je pense qu'au début, c'est fait pour répondre aux fumeuses exigences européenne. Ensuite, faire rentrer de l'argent très rapidement dans les caisses de nos questeurs préférés... Je vise plus une forme d'approximation au début, qui finira par s'affiner avec le temps, avant l'interdiction pur et simple des moteurs thermique ... L'avenir nous le dira bien vite....

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Vous inquiétez pas.. Les centres, pour les premiers contrôles, ne seront pas encore équipés de sonomètre, banc de puissance et pont élévateur pour 2 roues.. Ce ne seras QUE du visuel, dans un premier temps.. .. Et c'est le propriétaire de la moto qui manipuleras son engin.. Donc pas de panique..

Et pour Info.. La mienne de 97 c'est 82 dB.

Ouaip, ne vous faite pas de bile,
Plus de 1 000 000 de deux roues doivent passer le CT en 2024 ...

glutch2000 a écrit:Ouaip, ne vous faite pas de bile,
Plus de 1 000 000 de deux roues doivent passer le CT en 2024 ...

Oui Glutch.. 
Avant la Première MEC 2017.. Ça va en faire un paquet à passer..

1 Million de deux roues concernés par le C.T à 50€, ça va ravir la "Bercy connection" question finance. Il ne restera plus qu'a l'étendre aux vélos, tricycles, trottinettes, poussettes et consort.... Il n'y a pas de petits profits dans ce monde là m'sieurs dames.

Bonsoir

Vendredi je suis allée faire le CT de mon camping car
j'ai demandé au technicien s'il ferait également les motos

Sa réponse a été

Non pas dans un premier temps , notre patron possède 27 centres qu'il faudra équiper et former le personnel , Il veut attendre de voir comment procède la concurrence avant de nous lancer dans l'aventure.

Ça va être le flou artistique le plus total mon cher claude91, n'en doutons pas un seul instant...

Affaire a suivre donc

Justement, Faisons comme les Oufs de technologie qui passent sous le rideau s'ouvrant du magasin pour le dernier banane phone.
On fait pareil, on prend tous rendez-vous le jour d'application du décret pour passer le CT..
Puis on attend, avec notre promesse de rendez-vous à présenter en cas de contrôle ...
Les centres de contrôles vont afficher quelques mois de retard pour absorber tous les contrôles. 
(Ca serrait marrant que tous les motards viennent le même jour)

Très bonne idée de s’inscrire des le premier jour
Au fait Claude 91 n'ai plus qu'un souvenirs je vit en Dordogne depuis 3 ans 

Ici on arrondi les angles
dans le centre ou je vais j'ai une carte qui me donne la contre visite gratuite donc j'y vais décontracté 
Avec le Camping car je ne roule jamais de nuit
J'avais une ampoule de code phare grillé 
Le mec me le signale verbalement et me dit je ne le met pas sur le PV 
une ampoule ca peut griller n'importe quand 
N'oublie quand même pas de la changer

Bonjour

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Excellente allégorie de ce qu'est devenu le système d'aujourd'hui mon cher claude91

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Ouaip, ce sont tes souvenirs du 91.
En Dordogne, (et peut-être ailleurs) on cause et même on fait le CT avec le contrôleur.
Ca change de la région parisienne (des grandes villes) ou c'est 'top secret'.
C'est plus sympa de suivre le CT, et ça devrait être possible partout pour être au courant..

Ce qui est dommage et frustrant c'est que le premier projet de loi concernant le CT moto c'était pour les engins de plus de 125 cm3...

Bonjour à tous

Un petit hors sujet qui a tout de même une importance toute relative
Ce matin , sans doute a cause du beau ciel clair de la Dordogne je me suis aperçu que mon email de contact était toujours sur une messagerie que je n'utilise plus depuis longtemps
Je l'ai donc modifié et j'en ai profité " en même temps " pour devenir Claude24


Amicalement a toutes et tous

Alors Bienvenue à l'ex claude91

MG42 a écrit:Alors Bienvenue à l'ex claude91

Muchas gracias

Bonjour

Point positif ; si j'ai bien compris on a jusqu'au 31 décembre pour faire notre 1er CT
second point personnel 3 ans plus tard j'aurais dépasser le cap des 80 ans
avant de refaire un CT de la machine faudra voir l'état de conservation du Pilote

C'est con de vieillir mais dans ce nouveau monde de cons ont a moins de regrets

Salut,
Pour info, La Mutuelle continuera à assurer les motards qui n'ont pas passé le controle, ce controle technique ne sera pas discriminatoire, même pour ceux qui l'ont boycoté.
Perso, je pense qu'on devrait faire comme pendant le Covid, s'auto-signer le controle technique à chaque sortie.  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

2_minutes_to_midnight a écrit:Salut,
Pour info, La Mutuelle continuera à assurer les motards qui n'ont pas passé le controle, ce controle technique ne sera pas discriminatoire, même pour ceux qui l'ont boycoté.
Perso, je pense qu'on devrait faire comme pendant le Covid, s'auto-signer le controle technique à chaque sortie.  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Faire son auto-contrôle à chaque sortie, en voilà une bonne idée . Mais, doit-on se le facturer à soi même, tout en se le remboursant automatiquement Dilemme

MG42 a écrit:1 Million de deux roues concernés par le C.T à 50€, ça va ravir la "Bercy connection" question finance. Il ne restera plus qu'a l'étendre aux vélos, tricycles, trottinettes, poussettes et consort.... Il n'y a pas de petits profits dans ce monde là m'sieurs dames.

Je me réponds à moi même, pour signifier que j'avais vu juste (malheureusement).... immatriculation des vélos-trotinettes-tricycle etc... (comme en 40) a partir du premier avril 2025. Et là aussi contrôle technique dite "des mobilités douces". Mesure appelé par la FFMC, mesure "HALAKON". Bientôt le contrôle techniques de vos chaussures et semelles. Disons le pour rire ...

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