Kit moteur 175 cm³ pour 125 SR A Vendre 380€

Kit Moteur 175 cm³ complet pour yamaha 125 sr

Kit Moteur 175 cm³ complet pour Yamaha 125 SR
Le Kit comprend :
* Chemise a monter sur le Cylindre ('neuf)
* Cylindre modèle avec tendeur de chaîne Automatique
* Joint de culasse pour le kit
* Le Piston Tacnium + segments + axe + cerclips neuf
* Soupapes Neuves
* Culasse préparé ( ouverture lumière échappement,admission )
* Pochette de joint complète pour le moteur
* Divers caches ressort pipe admission etc...


  Tuyau d'échappement tous inox sur mesure en option (120€ de plus)

J'ai mis une annonce sur LEBOCOIN:
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/2735239227

Pour suivre !

C'est sur, à suivre.
Une chose m'intrigue , le cylindre de chez Bihr associé à un piston Tecnium.
Sachant qu'une opération de cette envergure est un gros boulot.
_ Aléser complètement l'ancienne chemise
_ Emmancher le nouvelle
_ Aléser la nouvelle à la cote du piston
_ aléser les carters moteurs
_ Et voir pour la chambre de combustion, le rapport volumétrique vas
       être très élevé.

J'ai trouvé pour la composition du kit:
Chemise L.A.SLEEVE pour XT125 7032 
1 Piston WÖSSNER Forgé 8553D500 
1 Joint de couvre culasse COMETIC W145

500 e plus autant pour alèser  , ca fait cher ,  et pour le CT ????.

Bonjour

A l'époque je n'avais pas trouvé !!! dommage

Pour le CT en principe ce n'est pas marqué !!! kit 175 , et de l'extérieur on ne voit rien

Pi faut faire le simple d'esprit devant le contrôleur histoire de ne pas éveiller de soupçons 

Faut demander conseil à Macon !!! il vous dira comment faire  

Je vais nuancer ma reflexion sur le montage du kit, au niveau du rapport volumétrique. 
Il est indiqué pour le piston : "Compression piston : Standard"
Ca laisse supposer que la calotte du piston est étudiée pour conserver un rapport standard, par rapport au volume de la culasse.


Pour le CT, il ne doit pas y avoir de soucis, juste un bon, vrais silencieux.

J

Il faut tout démonter le bas moteur, remonter les 2 carter vide , pour les aleser  au dim. de la chemise . + le cylindre + monter la chemise + aleser celle-ci .

Voir youtube ......

Le kit 150 cm3   se monte + facilement ...............?????.

Pas de kit 150cc, pour la SR. Mais une transfo en 140cc.

Un simple réalésage de la chemise à 60mm + piston forgé+ joint de culasse.
On peut presque considérer que c'est une troisième cote de réparation.

Bonjour

Admettons que vous faites le réalésage à la Ruuse au fin de la foret sibérienne 

Donc disqueuse ou perçeuse avec un embout qui meule !!!!

Vous en pensez quoi les pros ????????????????????,

Cà m'interesse car c'est ce que pense faire après l'hiver sur une YBR et tant pis si le moteur est flingué , il a 40 000 kms donc RAS

J'ai modifier l'annonce pour ceux qu'il ne veulent pas le tuyau d’échappement le prix est de 380€

Un moteur complet sur Aliexxx, pour - cher en 125, cm2 (passe peut-ètre les controls : CT )vendu aussi en 150, 140, 175 .........

522 E .........avec FRAIS de port §§§§§§§§§§,,,,,,,,,,,,,,,

guyyamsrok a écrit:Un moteur complet sur Aliexxx, pour - cher en 125, cm2 (passe peut-ètre les controls : CT )vendu aussi en 150, 140, 175 .........

522 E .........avec FRAIS de port §§§§§§§§§§,,,,,,,,,,,,,,,

Fait péter le lien ?

:g