Conseils achat petit compresseur?

Alors voilà,

je souhaite m'équiper d'un compresseur pour peindre mes cades de moto etc.

Je ne souhaite que peindre avec, éventuellement du vernis mais pas faire tourner d'outils.

J'ai vu celui là : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Votre avis ?

Avec ce genre de compresseur :
Souflette, agraffeuse, gonfflage,
1,9 m3 /h (15 m3 /h pour un pistolet carrossier)

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Su ce genre de compresseur, la peinture oui, mais avec un aérographe (petit débit)

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Merci de ta réponse Glutch.
Ce serait trop juste pour repeindre un cadre, un réservoir et pour pulveriser du vernis?

Pour un cadre, si en noir brillant par exemple,
De la bonne peinture type ferronnerie au pinceau, trois couches fines, et surtout un bon séchage entre les couches, ça donne un bon résultat.
Il y a d'autres couleurs dans les magasins.
Pour le reste, si tu n'en a pas beaucoup à faire, la peinture en bombe est bien pratique.

Avec un petit compresseur comme tu décris, c'est tout de même pratique pour souffler, dépoussiérer et gonfler les pneus....

Ca me servirait quand même bien ca c'est clair..

Peinture epoxy tu crois que ca vaut le coup? ca se fais au pinceau?

En bombe, t'as pas la peinture dans les poumons ...

L'epoxy au pinceau se tend bien au séchage ...

Haha! Géniale la vidéo le système est enorme

Pour l' époxy il y a des marques meilleures que d'autres?

Des petits pots Julien en magasin de bricolage ...

Merci bien Glutch.

Pas besoin de vernis par dessus?

Si c'est pour le cadre, la dite peinture 'ferronnerie' n'a pas besoin de vernis.
Comme je l'ai dis, avec trois fines couches, c'est top.
Ce genre de peinture est assez épaisse, attention aux coulures.
Après, il y a peut-être quelqu'un sur le forum qui a des astuces pour peindre le cadre "sans outils".

Station de peinture basse pression avec une bonne dilution...............tout passe!

Uncle Dave a écrit:Station de peinture basse pression avec une bonne dilution...............tout passe!

C'est comme la peinture en bombe, avec le nettoyage en plus quand on change de couleur...
Franchement, la peinture en bombe fonctionne bien, sur un bon support et avec 60 jours de séchage...

Je vais donc faire ca au pinceau, merci pour les conseils Glutch

Les bombes "qualité peinture automobile", donc bicomposant, c'est une vingtaine d'€ pièce.... .
Et il a DES cadres a peindre.....
Donc sur du long terme, le moins cher, c'est de la peinture en pot.....
Je dis ça, mais chuis le premier a utiliser de la bombe.....

C'est vari que la bombe c'est carrément plus pratique, pour moi en tout cas.

Mais là je souhaite trouver une peinture qui se "durcie", et qui peut me permettre de peindre même les jantes, gidon etc

peut importe le mode d'application, je pensait qu'un compresseur était obligatoire pour avoir de la qualité, d'ou le sujet de mon post

C'est surtout le support qui est important.
Peindre les jantes, si elles sont chromées, il n'y a pas grand chose qui tienne dessus....

arf, aucune solution pour ca donc?

Pour des jantes couleur, tu peux remplacer les cerclages, mais c'est du boulot ...

Ouai, en ponçant le chrome ca devrait le faire je pense..

Trouvé sur le waib :

Tu trempes ta pièce dans la lessive de soude (tu en trouve en grande surface) et hop c'est magique ton traitement va se dissoudre tout seul, même pas besoin de s'acharner.
Si tu vois ta pièce devenir noir après le passage à la soude, c'est pas grave c'est normal.

Ensuite un petit coup de rinçage à l'eau et un petit ponçage en surface pour préparer l'accroche de la peinture et hop (un apprêt c'est mieux).

Sinon, plus risqué : acide chloridrique.

Merci encore pour cette info Glutch, par contre du coup c'est obligatoirement pneu enlevé.
Je devrais m'en sortir avec tout ca

Uncle Dave a écrit:Les bombes "qualité peinture automobile", donc bicomposant, c'est une vingtaine d'€ pièce.... .
Et il a DES cadres a peindre.....
Donc sur du long terme, le moins cher, c'est de la peinture en pot.....
Je dis ça, mais chuis le premier a utiliser de la bombe.....

+1 si peinture de qualité et bonne condition(pas de poussiere, bonne temperature, bonne application ni trop pres ni trop loin, bon sechage)
tu peut obtenir de tres bon resultat
sinon en cache misere et qui protege les peinture neuve et se retire en 5min le plasti dip est top surtout en tt

Ouai mais dans le temps ca résiste?