Nouveau et apprenti a Madrid

Bonjour messieurs dames,
Je m´apelle Joseph (Pépé) et j´habite a Madrid. Je suis Espagnol.

Je suis l´heureux propriétaire d´une "SR 250 classic" de 1996 depuis quelques six ans, et je lái retappé a mon goût.

Avant:





Après:




Il y a quelques années que je suis un modérateur et aussi l´admin au forum SR250 español, pour tout ceux qui veulent utiliser cette langue (Amérique, Europe, et le reste du monde, bien sûr).
http://foroyamahasr.forosactivos.net/

Nous avons quelques SR125 entre nous, et des 500, et des 400. Toutes son bienvenues! Et nous essayons toujours de connaitre plus, et d´aider plus.
Et en ce sens, j´ai l´espoir de pouvoir apprendre de vous, mes voisins, et de vôtre expérience puisque les SR125 on été toujours très nombreuses en France, Suisse, Belgique, etc...
Chez nous, elles sont plutôt rares, très rares même.

Je suis a vôtre entiére disposition pour ce que je puisse éventuellement vous aider, et je vous envoie mes meilleurs voeux.

Hasta pronto, amigos!  

(A bientôt, mes amis).

PS: je vous prie d´excuser mes fautes d´hortographe, il y a trop longtemps que je n´utilise pas vôtre langue.
Au moins, 41 ans!!! Depuis mes 15 ans que je quittais la Belgique, et j´en ai 56.

Buenos días amigo
Bienvenido a nuestro foro
Gracias por el enlace de su foro
Conozco una pequeña España especialmente la costa y región de Murcia y Andalucía
Paso el invierno entre Cartagena y Cabo de Gata
https://www.yamaha125sr.com/t1190-une-petite-balade-en-espagne?highlight=Claude91+en+espagne

Ps mon Espagnol est moins bon que ton Francais mais je sais commander una cerveza au bar d'une bodega

claude91 a écrit:Ps mon Espagnol est moins bon que ton Francais mais je sais commander una cerveza au bar d'une bodega

 



Hola amigo!

C´est très important savoir faire ça ici, c´est nôtre sport préfèré.

Merci bien pour ton accueil.

salut!

Bienvenue,
Les 250, rares chez nous ...

C'est une très belle machine mais effectivement en France je crois qu'elle n'a jamais été commercialisé par Yamaha

Bonjour à toi  , joseph , et bienvenue sur le forum !
Merci de ton sympathique petit mot et félicitation 
pour le travail effectué sur ta machine (c'est un
beau résultat !)
Merci aussi de t'intéresser aux sr des "voisins" que
nous sommes ...
Nous n'avons pas la même langue , mais les mêmes 
passions pour les sr ... et la bière , donc beaucoup de 
points communs , déjà !!
Pour les fautes , ne t'inquiètes pas , nous en faisons
surement plus que toi dans notre  propre langue , alors
en espagnol , je n'ose même pas imaginer le massacre !
Encore merci 
Hasta pronto , Pépé !

glutch2000 a écrit:Les 250, rares chez nous ...

claude91 a écrit:C'est une très belle machine mais effectivement en France je crois qu'elle n'a jamais été commercialisé par Yamaha

Et oui, chaque pays a ses raisons.
Dans nôtre cas, je crois que c´est a cause du permis de conduire et de la fabricacion nationale de ce modéle (SR 250).
De ce temps là, (années 80-90- et 2000) le permis de conduire n´était pas trop dificile (comme partout), et il fallait passer par cette bureaucratie autant si tu voulait piloter une 125 ou moin (le petit permis), comme si tu voulait piloter une cilindrée supérieure (le grand permis).
Le permis pour voiture ne te permettant pas de profiter d´une deux roue (en Espagne), cela obligeait donc a quiconque de passer par auto-école, et pour le même prix, on pariait sur le permis pour grandes motos (> 125 cm3).
En même temps, un accord avec les Japonais nous donnait du boulot près de Barcelone en fabriquant le modèle SR250, et du coup moins cher dût a l´absence de royalties, impôt d´importations, transferts, etc....
Conséquences: la petite SR250 devenût la moto la plus vendue pendant des décades......
Elle a bien fait baver des générations entières de jeunes, l´une après l´autre (moi, entre autres).
La SR125 existait, mais il fallait l´importer et comme elle coûtait presque le même prix que sa grande soeur, on devine facilement que tout le monde se décantait pour cette dèrnière.
Une autre donnée: vers les années 80-90, ont était beaucoup de milions de jeunes en âge d´avoir une moto et de la vouloir; les uns pour la sensation de liberté, les autres parce que c´était le seul transport aséquible, la plupart pour les deux raisons, ..... Enfin, qu´on était en pleine croissance d´un baby boom de 20 ans avant (pure démographie).
Alors, maintenant, quelques décades après, on est des milliers (ex-baveurs) a vouloir s´enlever cette petite épine de la mémoire en profitant de ce qui reste, parce qu´elle ne se fabrique plus depuis l´an 2000.
Les dernières, provenant de stock, se vendèrent vers 2001-2002.
L´obsolescence programmée et d´autres intérêts similaires ce sont chargé d´éliminer toute trace de machines qui ne doivent pas programmer un ordi/centrale pour  changer l´ampoule du clignoteur.

A plus et merci a tous.

Merci Cochele pour l'historique de la SR Espagnole

salut cochelle et bien venu sur le site elle et magnifiquen en version chromée on dirait qu'elle et neuve en plus avec le protège carter ,tu as utilisé quelle style de peinture pour ton moteur car cela brille de milles feu et en plus tu as très bien réussi la transformation au plaisir de te relire .......lolo007............  .

Merci Pépé pour ces précisions qui nous donnent bien des éclaircissements 
sur l'histoire de la moto , on comprend mieux maintenant pourquoi certains 
modèles sont rares ou très diffusés , suivant le pays ou l'on se trouve ....
On a pas eu de chance , car la sr 250 est très belle , mais consolons nous
en pensant que la 125 a pas mal de qualités , donc on n'est pas trop à 
plaindre , finalement ...
Au plaisir et à bientôt !

lolo007 a écrit:salut cochelle et bien venu sur le site elle et magnifiquen en version chromée on dirait qu'elle et neuve en plus avec le protège carter ,tu as utilisé quelle style de peinture pour ton moteur car cela brille de milles feu et en plus tu as très bien réussi la transformation au plaisir de te relire .......lolo007............  .

Salut lolo007,
merci bien pour ta bienvenue et ta gentillesse sur ma machine.
J´ai nettoyé le moteur en alu avec des brosses métaliques manuelles et de l´émeri.
Il n´y as rien au monde avec autant de coins, encognures, recoins, et zones inaccesibles....!!!




Un fois bien propre et sec, je l´ai paint avec de la peinture résistante a 800 degrés (Celsius).
Il y a plusieures couleures, au choix. Moi, j´aime bien la couleur alu, ce qui est près de l´origine.


Pour le carter, je l´ai tout simplement poli avec un kit wolcraft
http://www.wolfcraft.fr/fr/produits/p/assortiments-15//s/c/index.html

Bien sûr, il faut tout d´abord enlever le vernis d'origine avec un gel spécifique (Titan).


Les rayons sont en inox chromés, les jantes neuves, et beaucoup d´amour c´est ce quelles demandent.

Donc, il n´y a pas tant de chrome comme il parraît.

Pendant la restauracion:
https://2img.net/h/oi57.tinypic.com/2m2cgp3.jpg
https://2img.net/h/oi59.tinypic.com/xwv9i.jpg
https://2img.net/h/oi61.tinypic.com/vh7xn8.jpg

Et ici-bas, avec sa première robe, en rouge:
https://2img.net/h/oi57.tinypic.com/20793rq.jpg

J´èspère t´avoir répondu a ton gré, et que les modérateurs ne se fachent pas avec moi, car ceci devrait être une simple présentation.

Salut a tous, et merci beaucoup pour vôtre accueil et gentillesse.

Les modérateurs ne se fâchent jamais avec les gens polis ,
sympas , qui aiment les sr ... et la bière , donc , pas de soucis !
tu as fait du très beau travail , tu peux en être fier 
au plaisir de te lire , cochele

Merci beaucoup pour être si gentil et acueillant. C´est un vrai plaisir pouvoir se promener entre vous.

Une forte étrainte.

De nada , amigo
Es un placer leerle 
Hasta pronto

OK, merci cochele pour toutes ses infos c'est vrai qu'il y a que l'huile de coude pour faire bien et le résultat et très bien a +de te relire ....lolo007.....

Salut et bienvenue!!

Très belle cette Sr 250 !

GinterWood a écrit:Salut et bienvenue!!

Très belle cette Sr 250 !

Merci bien, GinterWood.
Et merci a tous. Autant pour ceux qui ont l´amabilité de répondre a quiconque, comme a tous ceux qui permettent qu´il y ait des lieux comme celui-ci en investissant leurs propre temps et leur travail.

Merci beaucoup, les gars.

     

C'est bien le but du forum : partager 

Bienvenidos amigo:cheers:....

Merci beaucoup MG42.

La SR est internationale et nous réunis, et ça c'est fantastique à l'époque ou nous vivons ...

MG42 a écrit:La SR est internationale et nous réunis, et ça c'est fantastique à l'époque ou nous vivons ...

Et oui, s´est comme tu dis.

Tu sais, on a un Facebook ou tout le monde peut participer.

https://www.facebook.com/groups/109417932434662/

On a des gents de partout, et des SR très très bizarres. Le charabias qu´on parle est très amusant, d´ailleurs
vous devriez simplement voir un Mexicain expliquer a un Vietnamien que cette roue no colle pas avec sa moto, ou un Sibérien avec un Néerlandais, etc...

On fait un univers SR entre tous.

Merci toujours, et encore une fois salut a tout le monde.