à la recherche d'infos fiabilité SR

Bonjour, je suis à la recherche d'informations sur la fiabilité et la réparabilité du 125 SR. Je pense, mais j'en aurai peut-être confirmation, que le 125 SR est aussi fiable que le Honda 125 cg.
Je recherche ce genre de machine pour transformation car la base a l'air très saine, ACT sur roulement à billes, carbu simple etc.....et qualité yamaha. Tout ceci pour pas très cher en occase
Au plaisir

Bonsoir et bienvenue sur le forum , brunoetz
à propos de sa fiabilité , le fait que la sr ait été
la moto la plus utilisée par les coursiers est à
mon sens un gage de fiabilité indéniable , et
cerise sur le gâteau , son entretien est minime
(mais nécessaire ) et les kilométrages annoncés 
sans pépins notoires sont impressionnants ...
les pièces sont assez onéreuses , mais on en a
pour son argent côté qualité ...
les roulements de colonne de direction sont à
vérifier dès l'achat , mais on peut les remplacer 
avantageusement par des roulements plus fiables
sans se ruiner , et la chaîne de distribution est à 
vérifier régulièrement , ceci plus une vidange régulière
avec filtre à huile , filtre à air , plaquettes de freins et 
pneus à changer une fois "morts" et la moto peut aller
facilement à 50000 km sans broncher , si elle est bien 
menée (on a eu des témoignages attestant des kilométrages 
de 80000 à 100000km au compteur , pour des coursiers ) , 
des membres du forum partent au Maroc ou vont dans des 
concentrations hivernales avec des sr de plus de 60000 km ...
je ne peux te renseigner sur la CG , mais une sr entretenue 
peux manger beaucoup , beaucoup de kilomètres , c'est avéré !

L'ACT de la SR est sur bague d'origine, mais facilement remplacable par un roulement (voir les tutos)
C'est fiable, et même quand ça fait des bruits, ça roule.
Tout dépend aussi de l'entretien, je ne connais pas trop la cousine CG, mais ça doit être dans le même genre, les fabicants se sont tous copiés.
GG, SR, GN, chaque marque a fait sa SR ...
Après , pour transformation, la SR permet tout mais un peu large sous la selle...

Bienvenue à toi brunoetz sur le forum des aficionados de a SR  .La SR c'est du Made in Japan de la belle époque comme on en fait plus aujourd'hui. Cousu et soudé main, c'était fait pour durer. Et crois moi, vu le forum et tout ceux qui viennent ou reviennent pour en causer, c'est déjà une preuve de très grande fiabilité... Pour ma part, ma brave SR de 97 a dépassé les 84200 Km, et je compte bien lui offrir son premier tour de compteur. Avec un bon entretien régulier et beaucoup d'affection pour cette belle machine on peut aller ad vitam aeternam et faire le tour du monde...

... au moins !
CQFD !