Bientôt en SR c'est loupé.

Bonjour à tous,

Ici Nippon Ni Mauvais, peut-être futur propriétaire d'une SR 125 de 1994.

La dernière fois que j'ai posé mes fesses sur une pétoire remonte à plus d'1/4 de siècle et je souhaite me trouver un engin facile pour la petite balade dominicale.

J'ai en point de mire donc une SR de 94 verte qui a moins de 20000 kms et je viens vous rejoindre à la pêche aux infos sur le modèle.

J'ai reçu une photo de la bête que je vais aller voir de près lundi soir....

Hormis les pièces en alu qui semblent avoir un peu souffert du climat Breton, elle n'a pas l'air trop mal, non ?

Je me demande par contre si elle est entièrement d'origine ? Je n'y connais pas grand chose en 2 roues, je suis plutôt spécialisé 4 boudins....et je me méfie des bidouilles douteuses....

Bonjour et bienvenue à toi Nippon Ni Mauvais sur le site des névrosée et possédés de la SR... Rassures toi 20000 Km pour ta SR , cela veut dire même pas encore rodé   et il est toujours difficile de donner un avis mécanique d'après les photos. L'as tu déjà essayé, et qu'en penses tu  ....
En ce qui concerne le climat breton, je n'en pense que du bien, le grand air marin est réputé excellent, sauf peut être pour les parties métallique , (le véhicule dormait il dans un garage) donc regardes bien de ce coté la ainsi que du coté des factures d'entretien si il y en a....
C'est un petit véhicule très robuste qui avec un bon entretien t'amènera très loin...

Bonne journée

Bienvenue.
A vérifier, clés et papiers...
Et la rouille en général, jeux dans les roues et la direction.
Démarrage et écoute du moteur... etc etc ...
Ensuite, ben ça dépend du prix qu'on te demande ...

Merci,

Je vais la voir lundi.

Je viens de me rendre compte qu'elle est sur LBC.

http://www.leboncoin.fr/motos/825422179.htm?ca=6_s

La dernière pétoire que j'ai regardé de près était mon brave 103 SPX (auquel j'ai mis 40000 kms avant de le fourguer au frangin) et la seule 125 que j'ai piloté était la RM de mon voisin étant gamin pour faire l'andouille dans les champs bien avant que cette SR ne sorte de l'usine...

J'ai pas lourd d'expérience.

Je compte bien débattre du prix, le budget étant serré, puisqu'à la base je partais sur une bécane à retaper.

600 euros c'est raisonnable!

meme pas le prix d'un scoot 50 d'occase avec une carte grise...

Je suis en train de regarder un peu les autres "achats" du forum et je me rends compte que si elle est effectivement bien entretenue comme annoncé, c'est pas si cher.....

Je vais quand même essayer de grappiller un peu car si j'annonce 600 kgs à Madame, ca va tousser.....même si c'est une affaire correcte....

Puis tu dois avoir le fameux stage de 7 heures à passer ...

Non, j'ai le fameux sésame valide.....

Bon, plus je lis, plus je me dis que je vais la prendre.....

Je vais vous en dire un peu plus sur la raison de ma présence ici....

A la base je suis un amoureux inconditionnel de la conduite......de 4 roues ou plus....

Seulement actuellement, j'ai un GROS vide, un manque, je me fais chier au volant.....les voitures modernes n'en sont plus....des voitures.....on se fait CHIER là dedans comme c'est pas permis....

Mais on a pas le choix, il faut y mordre....même s'il y a peu, je roulais encore dans une vieille de 69....aujourd'hui, à la maison, on trouve ça.....:





On a presque la banane avec une des deux.....devinez laquelle ? C'est pas la grise....

Autrefois, j'ai toujours roulé avec ce genre de chose :

Hyper FUN mais HYPER galère car niveau zéro de la fiabilité :



Hyper classe mais une facheuse tendance à fondre en rouille sous la pluie...



HYPER fiable, mais pas glamour et incompatible avec la vie de famille actuelle malheureusement :



J'ai toujours assuré tout l'entretien et réparation de ces bestioles excepté la carrosserie.....

Aujourd'hui, je me dis que pour avoir un soupçon de bonheur sur la route, c'est sur 2 roues que je peux le trouver.....d'où mon orientation vers une 125 fiable, pour la balade.... en égoïste....

Et pourtant ... dans les pubs de voitures modernes, on nous vante qu'on sent la route dans le volant et que ça fait des frissons aux bras ...
C'est vrai que pour roupiller au volant, les derniers modèles sont top, silence, confort ....
Ah zut, il y a un détecteur de somnolence ...
Tu vas trouver d'autres sensations avec un pti SR, et tout ça sans dépasser le 110...

Il n'y aurait pas assez de place ici pour dire combien les autos modernes m'ont déçu.....

J'ai autrefois essayé de passer mon permis gros cube.........le seul manquant à mon palmares....

J'ai cru mourir sur une Honda Cb 500 pourtant, il parait bien placide....

Je suis un fervant de l'endurance....pas de la vitesse.....et je recherche ça dans ma future monture....

rouler, tranquile sur le filet de gaz..........se moquer du guignol qui refait le plein et vous double 3 fois sans pour autant arriver avant vous.....

je vis dans la longueur, pas dans dans le moment.....

Je suis un fervant de l'endurance....pas de la vitesse.....et je recherche ça dans ma future monture....

La SR est faite pour ça

Je recherche juste l'engin  qui va démarrer sans rechigner quand j'en aurais le besoin ou l'envie....et qui me conduira où j'en ai besoin ou envie.....comme si tout était normal.....tranquillement.....

alors le SR parait être un bon choix. 
je me sers de la mienne pour aller bosser. pour les rues de la ville et les petites routes autour, c'est le confort dans le calme ! 
par contre, je déconseille vivement les nationales. on peut certes monter à 100 / 110, mais le plaisir n'est plus là, ni pour le pilote, ni pour la machine.

Bon, je reviens de la voir de près....

Et j'ai fait affaire ! 

C'est une deuxième main, le premier proprio était âgé et la garait dans une cave d'immeuble humide sur Quimper, d'où le piquage prononcé des pièces en alu....

Le propriétaire actuel a presque pas roulé avec la trouvant pas assez nerveuse à son goût.

Elle a besoin d'un bon gros nettoyage et surement d'un bon entretien aussi, mais sinon, elle ronronne au poil.

J'ai profité de ce manque de soin pour baisser le prix de 150€.....je la prends donc pour 450....à 17000 kms, vu l'état général, j'espère pas la mauvaise affaire.

Le temps de l'assurer et je vais la chercher, surement dimanche prochain.

c'est un bon prix si pas toute rouillée ...

La partie cycle est ok, y'a juste le bas moteur qui est piqué, comme on le voit sur la photo.

Le pot n'est pas en mauvais état.

La peinture ne demande qu'un bon coup de MIR pour briller....

La batterie est neuve, tout l'éclairage fonctionne.

La selle est nickel.

Je pense qu'après une bonne douche, une vidange en règle, elle sera parée.

Il y a les clés du blocage de direction, du contact et du top case....

Y'a plus qu'à !

Je pense qu'avec un minimum d'huile de coude, elle ressemblera vite à celle-là :

J'aime beaucoup le style ancienne plaque minéralogique avant, je crois que cela n'est plus autorisé de nos jours pour cause "choc piéton", sinon j'en mettrais bien une pour son côté rétro ....

air marin ou pas le vernis des carters est tout le temps hs...polissage ou peinture obligatoire!

à 450 c'est une bonne affaire.

L'avenir nous le dira.....

Je vais commencer par la rapatrier et la faire propre....

D'ailleurs, concernant l'entretien, je découvre, c'est mon premier mono.....je suis habitué aux 6 en ligne, au pire au 4 pattes....

Ca mange quoi comme huile ces bestioles.... ?

je suis comme toi, dégouter des voitures récentes, trop d'électronique, impossible d'y glisser un doigt, sous le capot j'entends :p
à la maison, seule mon épouse à une auto, mais s'il faut en reprendre une, un jour, maximum année 90!

C'est pas assez "tendance" pour le reste de la famille....Papa leur fiche la honte....bah, ils sont jeunes, ils ne savent pas encore.....

Ce n'est pas tant l'électronique qui est pénible....( si un peu quand même )...mais c'est juste l'ennui, on s'EMMERDE là dedans....les kms paraissent des éternités.....

Je tenais le cerceau 2000 kms sans autre pause que les pleins dans des engins des 80/90' et voilà que je m'endors en 100 bornes dans ma c5.....une plaie....

Donc, on va attaquer les choses sérieuses....

Ca mange quoi ces bestioles ?

Elle tourne au SP 95 mon modèle de 94 ?

Pour l'huile, je mets quoi ? En quelle quantité ?

Le graissage moteur fait aussi la boîte comme sur les pigeot 104 ?

J'y connais rien dans ces engins.....j'ai juste un sens mécanique très prononcé....pour le reste, c'est l'inconnu....

Oui, comme les 104, 1 litre d'huile kifétout.
De la 10W40.
Du SP 95 ou 98.