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Message par glutch2000 Sam 28 Mar 2015 - 18:29

Une ptite question :
Ces deux vis sur le pot, elles se démontent comment ?
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Message par Claude24 Sam 28 Mar 2015 - 19:56

Si la tête est encore bonne et si elles sont d'origine ,avec une clé halen de 4 ou 5
si tu veux je te fait une photo demain
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Message par glutch2000 Sam 28 Mar 2015 - 20:04

Ben mince, l'ancien proprio a du vouloir les enlever avec une perceuse ... Rien accroche dedans, Btr ou Torx.
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Message par glutch2000 Sam 28 Mar 2015 - 20:08

En attendant, une petite sacoche pour l'antivol, à base de trousse d'écolier ...
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Et une petite bulle sur le dessus de phare ...
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Message par Polux Sam 28 Mar 2015 - 22:20

Je me suis posé la même question que toi pour ces vis, en plus même cas que toi rien accroche, je sais pas comment l'enlever sans que cela fasse moche


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Message par Claude24 Dim 29 Mar 2015 - 12:47

glutch2000 a écrit:Ben mince, l'ancien proprio a du vouloir les enlever avec une perceuse ... Rien accroche dedans, Btr ou Torx.

Je viens d'essayer les deux et pareil pour moi , ce qui est sur c'est que ce n'est pas du 4 et encore moins du 5 , j'ai essayer avec une BTR de 3 ça rentre mal et ça n'accroche pas
avec le torx c'est pas mieux

Pourtant il me semble qu'il y a un certain temps j'avais réussi a les débloquer après un bain au WD40 et une rallonge sur la clé mais j'ai un doute entre BTR et Torx maintenant
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Message par glutch2000 Dim 29 Mar 2015 - 17:52

Bon, la 'petite' SR est terminée.
Vu le temps pourri, pas possible de faire les essais... No
Je vais essayer cette semaine, et verrai laquelle des deux
je prendrai pour Gievres ...
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Message par Claude24 Dim 29 Mar 2015 - 18:50

Super , félicitation , elle est toute belle ta SR

J’espère que tu pourras la prendre pour Gièvres que l'on voit ca de près
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Message par glutch2000 Dim 29 Mar 2015 - 19:06

Ouaip mais elle n'a pas ses bouchons de rétros ... Razz

Sinon, je prendrai l'autre ...

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Message par glutch2000 Lun 30 Mar 2015 - 11:33

Pas très fameux le bruit du moteur.
Vidange, filtres, bougie neuve.
Réglage des culbuteurs Ok (re vérifiés ce matin)
Le moteur tourne aux poils, démarrage avec un coup de démarreur...
Mais ... Gros cliquetis ! ! !
Alllo docteurs ... Question Question Question
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Message par Polux Lun 30 Mar 2015 - 11:49

Attends le passage de glutch il va te dépanner en 2*2 lol Wink


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Message par glutch2000 Lun 30 Mar 2015 - 13:03

C'est malin Polux ... Wink
D'après une ancienne discussion avec Luna, ce serait du à la chaine de distribution ... et qu'un peut rouler avant de la changer.
42 000 km, ça me parait un peut tôt pour la changer, non ?
Parce que je dois rouler à Gièvres ce Week-end ... Shocked
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Message par glutch2000 Lun 30 Mar 2015 - 22:50

Si tu passes par la Luna, j'aimerai ton avis ... cyclops
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Message par glutch2000 Mar 31 Mar 2015 - 16:18

Bon, ben je prendrais l'autre SR samedi ... Shocked
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Message par glutch2000 Mer 13 Mai 2015 - 21:12

Comme ça faisait de gros cliquetis, ouverture du haut moteur de 42 000 km ...

Une deuxième SR - Page 3 _nivo101

Petite trace sur le piston, ancienne je pense, les segments sont bons, libres dans les gorges.
Le cylindre est tout bon, aucune rayures.

Une deuxième SR - Page 3 _nivo132

Le guide du tendeur de chaine, marqué par l'usure. (en haut le neuf)

Une deuxième SR - Page 3 _nivo216

Ce n'est pas ordinaire, le tendeur à creusé le guide ... ?
(pas trop dans l'axe ..?)

Une deuxième SR - Page 3 _nivo310

Si quelqu'un veut des photos pendant que c'est ouvert ...?
C'est peut-être intéressant pour l'avenir.

Une deuxième SR - Page 3 _nivo411

J'essayerai de faire des photos lors du remontage, pour un éventuel tuto.
Salut à tous.
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Message par FinoallafineSR125 Jeu 14 Mai 2015 - 12:39

Yeh super !! je vais devoir opéré aussi je pense donc merci pour les photos Wink beau projet en tous cas !!
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Message par glutch2000 Jeu 14 Mai 2015 - 18:41

Ce n'est pas gagné ... Neutral 

Chaine et patins tendeur neufs, toujours un gros cliquetis ... No 

M...ince alors...
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Message par FinoallafineSR125 Jeu 14 Mai 2015 - 20:43

Un culbuteur.. QuestionQuestion ou peut-être que ton tendeur est en fin de vie scratch
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Message par glutch2000 Ven 15 Mai 2015 - 18:58

Allez, on rouvre, sortir l'arbre à cames pour vérifier la bague ... Shocked

Pour éviter de remonter le réservoir à chaque essais, j'ai bidouillé un réservoir de tondeuse pour garder l'accès au moteur ... Idea 
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Message par MG42 Ven 15 Mai 2015 - 20:10

Je reste toujours admiratif de votre savoir faire glutch2000 Cool qu'on se le dise...
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Message par kelly97129 Ven 15 Mai 2015 - 21:01

+1 
cela fait un moment que je le dis ...
il est trop fort, donne un peu de tes pouvoirs magiques !!!!
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Message par glutch2000 Ven 15 Mai 2015 - 22:44

Arbre à cames sorti (4) , du jeu sur la bague alu (3).

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Donc commande d'un roulement : http://www.123roulement.com/roulement-6005-2RS-SKF.html
pour remplacer la bague
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Message par Invité Sam 16 Mai 2015 - 8:11

bonjour glutch - et le roulement prend la place de la bague ???? j'ai le même problème sur une culasse - pour 6 euros çà ne vaut pas le coup de s'en priver - merci pour l'info - je vais voir çà de plus prés -
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Message par Invité Sam 16 Mai 2015 - 8:14

par contre comment tu fais pour le graissage - tu enlèves le plastic ou tu le laisses ?????
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Message par glutch2000 Sam 20 Juin 2015 - 16:01

La SR reprend du service, après moultes démontages du haut moteur, le culbuteur d'échappement était usé.
Ca roule aux poils, maintenant, réfection de l'embrayage (42 000 km, il patine un peu)
Une peinture à l'occasion :
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