Une deuxième SR

Un haut moteur noir,
une petite balade pour test, impec, mais rodage des segments, donc cool ...

cool 200 kms et ton rodage sera fait...

Très sympa, la gaine d'échappement ca fais toujours son petit effet

C'est pas fini ...

Tu prévois quoi d'autre?

Joints spi, soufflets de fourche... Feux stop puissants, et qq bidouilles par ci par la ...

Elle est déja bien cool

Puis peut-être le silencieux, en fonction de ce qui tombera sur Lbc ....

Bon, faut savoir s'arrêter...
La petite SR est maintenant en rôdage.
Segments neufs, distribution revue et corrigée, embrayage neuf,
achat à 150€ bien dépassé...



Tableau de bord 'made in la bas'.
Le compte-tours ne sert presque qu'à faire joli, l'oreille fonctionne bien.


Des leds partout comme d'hab, et le warning...


Peinture noir mat qui tient très bien (6€ chez le clair)
de la HT sur le moteur.


Ajout de deux mini feux stop car le machin à led 'made in la bas aussi' n'est pas très visible
Ils sont en réalité beaucoup plus lumineux que sur la photo.


Prise pour le chargeur-maintient de la batterie


Une petite trousse autour d'un tube pvc pour ranger l'antivol.


Prochains trucs dans ma tête, remplacer le silencieux (un triple speed Triumph ??? )
et des soufflets de fourche.
Et ci et ça ...

J'ai trouvé des silencieux pas cher, pour mettre un pot de chaque coté...  
Et comme il n'y a plus grand chose à bidouiller, et que j'aime bien les conn... gadgets, je vais bricoler çà :
http://www.alarmex.fr/index.php/commander/product/85-feux-directionnels-moto
Avec des phares à 5€ sur le waib, quelques câbles et ressorts sur la fourche,
une version mécanique simple ... (ça divise le prix par 12 ..)
Faut réfléchir car en moto, dans les virages, le guidon est à peine tourné, voir en contre braquage ...
C'est comme les DS qui avaient les phares qui tournent...
Ca ne sert à rien, c'est un gadget ... faut bien s'amuser avec nos jouets ...

Essai de montage du jour :
Silencieux droit. Ensuite peut-être le gauche ... je ne sais pas ...

Faut que le le rentre un peu, modifier la patte de butée de béquille qui gène un peu.
C'est pas fini, alors je ne connais pas encore le bruit ...
Ca ne devrait pas en faire trop, silencieux de 900.

pas mal!

Oulà ! ça ne va pas toucher au premier virage à droite, ça ?
On ne voit pas très bien la garde au sol restante sur les photos mais il me semble que ce ( joli ) pot la limite un tant soit peu .

Ce n'est pas plus bas que l'origine ...

Zut, loupé ! 
Heureusement avant de tout souder ... Ouf...
Le silencieux trop près du repose pied...
Je revois ma copie ....

Enfin mieux :
Recul du silencieux N°1.
Remonté un peu à l'occasion.

Fabrication d'un support (en double des fois que je mette aussi le silencieux de gauche)

Ajustements un peu difficiles car il y a la butée de béquille centrale derrière,
passer entre la pédale de frein et le cale pieds avant ,
faut penser que ça doit être symétrique des deux cotés.
Le repose pied passager est remonté de 3 cm (Madame est petite alors ça va bien)
C'est fait sans modifier, souder ou percer la moto, l'idée est que ce soir réversible...

Coté bruit, sympa, c'est bien plus grave que l'origine, et pas bruyant.
Je vais mettre ça en peinture, de la bande thermique sur le tube pour cacher les soudures...

Ca donnerait ça si je monte les deux silencieux :
De l'arrière, ça lui fait cette tronche la :


Du coté droit :



Du coté gauche :


Je ne sais pas si je vais mettre le gauche ....

Qu'en pensez-vous ?

ben... le double pot bas avec l'arrière xt, ca fait bizarre ...

Il y a un peu de tout sur mon SR, récup, récup ....

Lol j'ai vu, pas mieux pour moi

J'ai fais vingt fois le tour, c'est sympa vu comme ça :


Mais avec les deux, le moteur semble tout petit ...

en photo ca rends pas pareil, pas évident d'avoir les proportions telles quelles sont vraiment
c'est clair que le moteur fait la meme taille que les silencieux

Après midi pluvieuse, 'bloqué' dans l'atelier.
Les deux silencieux sont posés, que d'ajustements pour raccorder celui de gauche.
Le tube d'échappement doit passé sous le moteur pour ressortir sous le repose pied.
Finitions et bande thermiques à faire.
Ensuite, petites modifs sur les béquilles car le nouveau silencieux les rend difficile à attraper...

Elle est superbe!!

Mettre deux silencieux, ça fait deux fois que je le fais qu'avec de la bidouille ... fastoche ... heum, possible ... avec un peu de boulot quand même ...

Ici des silencieux de  harley davidson 883

Et la, les derniers avec des Triumph Street triple

Les deux silencieux sont raccordés , par dessous le moteur.