QUESTIONS ACHAT NOUVELLE BECANE !

Négocie: 200€ ...(voir 150 ...)
Après c'est une grosse révision.
Roulement de direction, moteur, carbu, freins, electricité etc ...
Il y aura des frais pour la retaper mais tu sauras ce qui est neuf

oui moi aussi je pense que 200€ serait un bon prix comme tu va avoir un peu de frais de remise en état; a mon avis si il l'a mis a 270€ c'est qu'il veut en tirer 200€. Avec une bonne révision elle remarchera comme il faut. Regarde aussi l'intérieur du réservoir si il est pas trop pourri. Moi c'était le cas et j'ai du en racheter un a 40€ c'est a prendre en compte.

Finalement, ce soir c'est le grand saut : pour 270 euros, j'aurais donc une SR roulante (et gardant le ralentis). 

Il y a forcément quelques travaux à faire dessus, mais pour le prix, j'pense que c'est une affaire ! 


Merci pour vos conseils !

A ce prix, si elle fonctionne, c'est très bien.
Ensuite, c'est toi qui choisira quoi faire dessus...

Bien joué

270euros c'est un bon prix

Voila une bonne base pour en faire une moto sympa.

Voila la bête. 







Ce week-end premier petits travaux dessus : 

- Vidange
- Réglage distribution (la petite claque un peu)
- Nettoyage du carburateur et de ses gicleurs (le ralentis ne tient pas très bien). 

Il me faudra ensuite à plus ou moins long terme : 

-Nettoyer le filtre à air (court terme) 
- Remplacer l'ampoule le clignotant gauche et sa coque (si vous avez des plans, je suis pour) 
- Changer les roulements de direction (long terme car pas si génant que ça) 
- Trouver un carter droit car manquant.

Ton bouchon de résé c'est du caoutchouc?

Ouip, j'ai l'original, mais la serrure est cassée (d'ailleurs si vous avez des astuces pour remplacer seulement la serrure).  Ca pose un problème le caoutchouc ?

Bon grosse galère hier : mon moteur callait tous les 100 metres.Maintenant il ne redémarre plus DU TOUT ! 

Il lui arrive de temps en temps à démarrer, mais dès qu'il est au ralenti, il calle. J'ai néttoyé le carbu, enlevé le filtre à air qui était mort. 

Votre avis ? 

Merci

Un peu d'aide les SRISTES ?

Est-ce que l'essence coule du robinet ?
Est-ce que la cuve se remplit ?
Est-ce qu'un farceur n'a pas bouché ton pot ?

L'essence coule bien, le pot n'est pas bouché. Concernant la cuve, faudrait que je check, mais j'pense que ça doit être bon. 

Des autres pistes ?

Tu demonte ta pipe d'admission (caoutchouc entre le carbu et le moteur) tu l'entoure de scotch d'electricien, tu remonte le tout, et tu commande une pipe neuve en attendant

Si ton bouchon est en caoutchouc ( c'est le cas) et qu'il bouche completement l'orifice (j'imagine que oui) et bien tu n'a plus de mise à l'air..

Pour moi c'est une mauvaise arrivée d'essence.

Ca arrive assez pour remplir ta cuve, mais pas assez vite pour le faire en route quand elle est vide.

Fais un trou dedans ( dans ton bouchon maison) et fais un essai 

Tiens nous au courant si une de ces solutions ont résolu ton problème.

Pareil que GuinterWood, mise à l'air... avant de tout démonter...

Le bouchon esrt bien percé, donc ce n'est pas ca. Pour la pipe d'admission, je viens de faire la manip, ça n'a pas fnnctionné. 

Je précise que la moto ne démarre plus DU TOUT ! Le démareur tourne, mais pas le moteur. 

D'autres idées ? 

J'vais poncer la RT, mais je sèche un peu la !

Tu as une étincelle?

Affirmatif. La je sèche total (sachant que je suis pas à la base un grand mécano hein). Des pistes ? 

Délail : la moto faisait claquait pas mal les deux jours ou je l'ai utilisé. L'ancien proprio m'a dit que c'était surement le jeu au soupapes ou la distrib

Ah...
Tu as un jeu de cales histoire de vérifier?

Nan, pas sous la main.

Quand tu lance le demarreur tu as de la compression?

Question de noob : qu'entends tu par avoir de la compression quand j'actionne le démarreur ?

Est ce qu'il y a de l'air qui sort du pot d'échappement?