Paris, Paris nous enc... :(

Rien a voir ...
Les médias annoncent :
"Des milliers" de gens pour les cérémonies à Rouen,
La cathédrale n'en accepte pas plus de 1800.
"pas loin de 5000 emplois supprimés" chez SFR ...
Ce sont les chiffres ..
Ce ne sont pas des milliers dans les deux cas ?
De la préfecture ou des participants ...?

Ah, les chiffres....On leur fait dire tout et n'importe quoi, et je crois que tout le monde s'en fout dans la société actuelle parce que cela ne veux plus rien dire, excepté pour nos amis les énarques qui s'en délecte en les triturant et en faisant des annonces tout aussi dithyrambique qu'inutile.
Bon peuple, allez au stade voir les gladiateurs des temps modernes,
"les films, le football, la bière et, surtout, le jeu, formaient tout leur horizon et comblaient leurs esprits. Les garder sous contrôle n'étaient pas difficile."
   G.ORWEL 1984

Bonjour chez vous

Allez, encore une petite nouvelle sur le charme de circuler et surtout de se garer dans la capitale, car en voilà une pas piqué des hannetons. En attendant les parcmètres pour les deux roues, n'ayez crainte chaque chose en son temps, enfin pour ceux qui seront encore autorisés de circuler librement dans Paris ou toutes autres grandes villes. Sachez amis automobilistes, que le P.V pour stationnement à 17€, passe à la vitesse supérieur, fulgure aux poings style Goldorak, en devenant FPS, pour forfait post-stationnement dont le montant sera fixé par chaque municipalité. Ce système qui sera mis en place a partir du 1er janvier 2018, exposera monsieur tout le monde, ci ce dernier ne s'est pas acquité de son obole, ou le temps est dépassé, exposera le pauvre quidam à une sanction équivalente au temps de stationnement maximum autorisé multiplié par...dix. Soit, jusqu'à 80€ de FPS, renouvelable...toutes les deux heures!!!... Qui dit mieux ... A quand donc une autorisation avec badge inter urbain et carte à puce pour les piétons pour utilisation et entretien des trottoirs de la capitale, avec contrôle des semelles et contrôle technique du bonhomme et tutti quanti:?:  Franchement, on marche sur la tête, mais le pire, est que nous n'en sommes qu'au début..... Amis parisiens, armez vous de courage

Bonjour chez vous

Faut pas s'arrêter... rouler tout le temps ...

Mais qui lachera le premier glutch2000  L'homme ou la machine  Sachant que même passé l'arme à gauche, l'on coute encore beaucoup d'argent, et que l'enlèvement en grande pompe de la défunte SR serait fait aux frais des descendants....
Mystère et boule de gomme dirons nous, et l'histoire ne dit pas si Rouletabille lui même roulait en SR le bougre ...

luna a écrit:les allemands on étés des précurseurs dans les sciences pendant la guerre,dans le but de dominer le monde:ils bossaient déjà sur l'anti gravitation,tout comme les russes un peu plus tard au moment de la guerre froide...

les solutions existent mais les brevets sont systematiquement rachetés par les groupes petroliers (de gré ou de force) et soigneusement enterrés.la verité c'est ca tant qu'on aura du petrole à cramer et surtout que ca fera gagner du pognon à certains rien d'autre de pourra perdurer.

 Bien que, mon cher luna, les projets scientifique nazis soient rentrés dans l'inconscient collectif, beaucoup de projet ne sont restés que des études au stade de l'ébauche voir de la maquette. Mais cela n'a pas empêché la course effrénée de se prolonger d'un côté et de l'autre de l'atlantique. Dans un article de T.Léonard publié dans courrier international (J.J.A 2015), le parallèle est fait entre les moteurs à distorsion magnétique déclenchant l'hyperpropulsion comme dans un fim de S.F, et les dernières découvertes concernant une énergie électromagnétique qui selon le journaliste en question, propulserait n'importe quel engin à des vitesses inimaginable. Ce dispositif serait assez compact pour tenir dans une valise... Ce système de technologie, inventé par un scientifique britannique du nom de Roger Shawyers, est appelé "un propulseur à cavité résonnante électromagnétique" ou "Emdrive" comme nous le signalait kiki von kiki... Sxhauberger, qui était un savant nazi révéla qu'il travailla à la réalisation, à son époque, sur un système de propulsion destiné pour un...sous marin...volant . Mythe ou réalité, je ne pourrais être affirmatif sur ces sujets faute de preuves solides. Mais, à chaque fois, nous revenons à un personnage central, qu'est celui du génial Tesla. Sa voiture par exemple, une Pierce Arrow, était munie d'une antenne de 1,83 M, qui captait le champ électromagnétique de la terre, grâce, dit on à une petite boîte pas plus grosse qu'un poste radio composé de tubes à vide et à faisceaux correcteurs couplée au moteur du véhicule. En plus, l'emploi d'un tachymètre calibré jusqu'à 192 KM/H démontre pour l'époque que l'ingénieux Tesla maitrisait l'énergie dite dites "tachyonique"  http://www.bioperfection.com/tachyon.htm. Sa voiture, alors, se transformait en un véritable bolide électromagnétique surpuissant et silencieux, sans risque d'épuisement de l'énergie captée, et qui là aussi de surcroît pouvait alimenter, sans câble, le système électrique de toute une résidence (de quoi rêver messieurs, sans oublier évidemment, la transposition de cette technologie sur une bonne vieille SR , le must absolu).
On arrête donc pas le progrès, qui la aussi, malheureusement, l'élite ne souhaite pas partager  avec ce bon vieux peuple.....

Bonjour chez vous

glutch2000 a écrit:C'est quand même étonnant que les véhicules électriques soient toujours fais sur des bases 'haut de gamme'
Une Bmw elec, c'est déjà un gros machin avec des pneus larges, la clim et tout et tout.
Pas de véhicules simples comme ma vieille fiat Panda en électrique ? toujours des trucs Hi tech, fermeture centralisé, toujours connectés et avec des phares quand il fait jour pour économiser l'énergie...
Entre 8 000€ et 16 000€ un 125 électrique et on voit dans les supermarchés des 125 thermiques à 1 300€ ... :cheers:vive le pétrole !
C'est pas très logique ...
Un bon vélo électrique, c'est le prix d'un 125 thermique, et pourtant il y bien moins de pièces d'usure.
Ou alors, les batteries coutent si cher en argent et en environnement ...?
Dommage qu'on ai pas le droit de se fabriquer son véhicule sans homologation.

A l'achat, un véhicule électrique revient onéreux, et le bonus écologique gouvernemental d'environ 6300€ ne fait qu'effacer la différence de prix par rapport à l'achat d'un véhicule classique. Il faut compter au moins 12000 € pour acquérir une bluecar et plus de 15000€ pour une Renault Zoé ou une Citroën C-Zéro (une fois le bonus déduit). La BMW i3, elle, se situe aux alentours de 30000 € (Glups!). Sur la petite bluecar ou la Zoé, il faut ajouter la location de batterie qui est de 49€ mensuel chez monsieur Ghosn et de 79€ chez monsieur Bolloré... Le prix des 100 kilomètres reviendra à une fourchette avoisinnant 1 à 2€, mais le prix de la location des batteries effacera la différence. Selon l'AVEME, l'économie pour un automobiliste faisant 15 Km par jour sera de 2200€ par an...
Se sera donc sur l'entretien du véhicule que le propriétaire du véhicule fera la différence, car, oublié les vidanges, filtres etc...Mais, pour que l'investissement en vaille la peine, il faudra rouler 40 Km par jour (et l'heureux propiétaire n'aura aucun problème particulier pour circuler dans paris intra muros, sauf peut être pour se stationner sans omettre de payer l'obole (voir post précédent))...
Mais reste dans tout cela encore un problème de taille qui est celui du pétrole nécessaire à produire l'électricité, car sur l'ensemble de son cycle de vie, la consommation énergétique d'un véhicule électrique est globalement proche de celle d'un véhicule diesel (Glups et ReGlups!!!)...mais le développement du véhicule électrique a bien un effet sur le climat dans la mesure ou notre électricité est la d'origine nucléaire. Le bémol reste encore celui du recyclage des batteries (90% du contenu des batteries est recyclé), même si nous apprenons chaque jour à mieux gérer nos déchets. Et la aussi, une nouvelle fois nous retombons sur Tesla, du moins l'entreprise californienne éponyme, pionnier dans le secteur, qui s'est lancée dans la construction d'une Gigantesque usine de batterie dans le désert du nevada (l'histoire ne dit pas, si elle fera partie de la Zone 51,52 ou 53  ) Construite en partenariat avec Panasonic, cette Méga-Giga Usine qui devrait être achevée en 2029 et qui aura la surface équivalente à 70 terrain de football.... La première tranche de 15% a déjà été inauguré) Elle fabriquera dès l'année prochaine plus de 500 000 batteries, soit autant que la production mondiale de 2013.... La marque Tesla qui a déjà vendu plus de 50000 véhicules l'année dernière, a déjà reçu en pré-commande quelques 400 000 commandes pour son futur modèle, la tesla 3 qui sortira des chaines de production l'année prochaine. Donc, l'on peut espérer une baisse significative des prix sur l'ensemble des véhicules de classe électrique).
Acheter un véhicule propre découle d'une philosophie, mais qui reste encore réservé à ceux qui on encore un pouvoir d'achat suffisant en attendant un avenir meilleur...

Dans le cadre des longs monologue de MG42 sans poésie, voici une nouvelle petite info qui est à l'étude qui est ou sera l'instauration d'un nouveau bonus écologique pour l'achat d'un deux roues motorisé électrique, à l'instar du système existant pour les voitures. Les modalités de ce bonus devraient être annoncées à l'occasion du projet de loi de finances pour 2017, le 28 septembre; il pourrait être cumulé avec les aides déjà accordées par certaines villes... Reste, à mon avis que les prix seront encore beaucoup trop haut pour les quidams que nous sommes...
Donc affaire a suivre.

Source A.E.F N°5423. P07 Économie

Bonjour chez vous

Ca fait belle lurette que je zieute les motos électriques, c'est classé comme les thermiques, 50cc à 45 km/h, 125 cc ... etc. Et dans ces catégories, principalement des ... Scoutaires ...
On trouve le Dax électrique pour 2900€ ...
Pas l'ombre d'une motolectrique genre SR, sinon que des supermotars waneugaines avec permis moto ...
Tarifs, pour un 'équivalent' 125 cc, 12000€ , oups !
Je m'étais amusé a des calculs avec un Etriks [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
et un ciao piaggio 50cc, avec l'entretien, pneus, freins, chaine, le remplacement des pièces d'usures du ciao (piston cylindre) etc.
Pour amortir la différence de prix, faut faire 190 000 km !!!
MG42, Harley sort sa mithyque harley en électrique, tu nous diras combien t'as en 'bonus ?

Il est évident mon cher glutch2000 que le classement de cette frange de véhicule est absurde, les fonctionnaires décideurs, ma foi, m'étonneront toujours de leurs propres incurie... Bien évidemment il faudrait une réglementation spécifique et une catégorie à part pour les véhicules électrique, c'est tellement logique que je ne comprend pas... Mais sachant que l'or noir domine encore, il faut continuer a utiliser la matière fossile jusqu'à son épuisement total et ensuite il faudra une nouvelle matière pour la substituer à la précédente (qui sera déjà dans de très bonne mains ).
J'avais déjà signalé dans un précédent post le projet Harley à propulsion électrique qui, on peut le dire est une révolution pour la maison mère de Milwaukee. Bien d'autres constructeurs on déjà emboité le pas à Harley, et comme tout ce qui est nouveau est chère...et d'un certain snobisme, avouons le, c'est pourquoi le prix est très élevé pour ne pas dire beaucoup trop...
En ce qui concerne les bonus, nos amis les poli machins choses on un but non avoué, qui est d'assainir le parc auto moto français en culpabilisant les pauvres quidams que nous sommes et nous faire passer, soit au transport en commun, au vélo électrique ou non, et aux véhicules dits propre en apparence, ce qui la aussi pour cette dernière, sera réservé à une certaine frange de la population...

(Mais, je passerais à la mairie de ma ville pour savoir, s'ils offrent une aide pour l'achat d'un véhicule électrique, cela au moins ne me coutera rien).....

Bonne journée à tous

A partir du premier janvier prochain les voitures dotés de deux moteurs, l'un thermique à essence, l'autre électrique verront leur bonus réduit à 0. En revanche, les hybrides rechargeables sur le secteur bénéficieront toujours d'un bonus. Sympa donc pour ceux qui voulait faire l'effort de rouler plus vert... Mais, en ce qui nous concerne, les deux-roues électriques (au prix exorbitant dont nous avons déjà parlé) devraient bénéficier rapidement d'un bonus spécifique. On attend donc la suite pour en causer plus longuement...

Bonjour chez vous

Le royaume de Norvège, un pays qui promeut l'énergie propre tout en se  préparant a éradiquer le thermique a court terme, tout en le faisant le plus intelligemment soit il (j'en avais déjà parlé dans un post précédent, donc j'en remet une petite couche puisque la première a du déjà sécher ).
 http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2016/actu_160607-interdiction-vehicules-thermiques-2030.php

Pendant cela, le royaume de France, ou ce qu'il en reste tergiverse sur la couleur des macarons, les autorisations a donner aux gens autorisés, etc... Il faut que l'on se reprenne une mufflée comme à Azincourt pour que l'on comprenne enfin que le monde bouge de plus en plus vite et que l'administratif et le bla-bla associés ne font que freiner la volonté d'aller de l'avant en matière de réelle écologie....

Bon, bref. Bon dimanche à tous

Boire pour oublier ...

Bah, glutch2000. C'est ce qu'ils on fait avant la bataille, celle d'Azincourt, ils se sont pris une telle mufflée la veille, qu'au petit matin, la fine fleur de la chevalerie française était trépassé...et je crois que l'on a toujours une gueule de bois, dont on ne sait d'où elle vient tout les matins...en écoutant les médias...

ah? toi aussi?
il est vrai que nos amis journalistes nationaux
font tout ce qu'ils peuvent pour nous remonter
le moral ! (heureusement qu'ils sont là , sinon..)

Hi hi, les médias disent attention aux médias ....
La Norvège écolo ... hi hi +1
En fait, ils ne sont pas trop couillons en Norvège, il se font plein de thunes avec les puits de pétrole, et utilisent cet argent pour s'équiper 'écolo'.
Ainsi, quand leur pétrole sera moins rentable, ils n'en n'auront pas besoin chez eux... mais avec le pétrole qui les enrichis, ils sont prévoyants ...
Dans les émiras, c'est différent, avec le pognon du pétrole, ils peuvent faire du ski dans le désert dans des bulles climatisées ....
On nous cache tout .. on nous dit rien .... (je lis que des journaux subversifs et me trépane le cerveau parfois devant la télé )

Voila pourquoi mon cher glutch2000 que les puissants de ce monde achète les médias, même ci ces derniers perdent de l'argent avec leurs journaux, et ils peuvent se le permettre les bougres, de diffuser leurs infos à eux afin d'abreuver les masses de pseudo informations et de les garder sous contrôle (car tel est bien le but).... Voila qui est donc dit...
Sur le royaume de Norvège nous en avions déjà parlé dans un précédent post, mais la news actuel, c'est leur voisin danois qui la font, en arrivant a un niveau de plein emploi a en faire pleurer les gouvernants des autres pays....
Mais comme disait ce bon vieux Rudyard Kipling, ceci est une autre histoire;)...

Dans le cadre des longs monologue du père MG42 , une petite simulation a été réalisée pour le compte du forum international des transports [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , dont le site fait partie  bien évidemment LOL et double LOL, et qui nous promeut une société post-carbone tout en faisant en partie l'inverse en dépit de bon sentiments de certains élus qui souquent le plus souvent en marchine arrière et par vent contraire. Il a été choisi la capitale portugaise (Lisbonne), mais qui pourrait être celle de Paris ou d'une autre capitale européenne , sachant que seul le pourcentage varierait à un ou deux pour cent près en fin d'analyse. Donc, si l'ensemble du parc automobile et des bus de la capitale portugaise étaient remplacés par des services de taxi et de minibus partagés, les mêmes trajets pourraient être assurés par seulement 3% des véhicules actuellement en circulation. De quoi réduire considérablement les bouchons et libérer 95% des surfaces de parkings (qui deviendraient, friche pour les promoteurs. Rien ne se perd dans ce bas monde)... Mais d'autre part, il est juste de dire que le modèle de la voiture individuelle est aujourd'hui d'une incroyable inefficacité (pour les grandes villes) tout en restant le plus gros investissement d'un ménage, mais en étant le plus souvent, là aussi, utilisé qu'environ 50 minutes par jours. Peut on en dire autant du deux roues thermique ... Messieurs les statisticiens et autres à vos claviers ....
En théorie, c'est pas mal. Mais en pratique, j'ai comme un gros doute africain comme qui dirait. De plus, il faudrait des services 24H/24, et puis le prix de la course des taxis, repenser les villes et leurs infrastructures etc... Se sera donc certainement pour les générations futures, et nous en reparlerons sur le forum dans un petit siècle si vos le voulez bien, notez le donc sur vos agendas .

Voilà donc, c'était la minute de monsieur cyclopède 42 .

Bonne journée à tous

Amis SRistes, en particulier de la région N.Aquitaine
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Manifestation à Bordeaux, Samedi 1er Octobre ,contre les mesures d'interdiction de circulation de deux roues de plus de 15 ans.

Il faut ressortir ce vieux slogan de mai 1968: Il est interdit d'interdire ...

et c'est autorisé d'interdire ...

...ou il est interdit d'autorisé , ça dépend du côté de la balance dans laquelle on est  ....

Bon, trêve de blague amis de Lutèce, que devient le problème de circulation dont on nous a casser les oreilles en début d'année...et bien avant .... La SR et ces consoeurs sont elles pourchassées par les forces de l'ordre équipés de vieux véhicules polluant (tant qu'a faire ) ou c'est passé de mode ....

Il est Très étonnant de ne pas entendre parler de la mesure prise et appliquée depuis Juillet 2016 à Paris.
Sans doute parce que le temps des verbalisations n'est pas encore venu...étant encore en période dite «pédagogique».
Mais attention, le 1er Janvier devrait y remédier en apportant son lot d'étrennes...

Avec un peu de chance e-Z@, le 1er janvier 2017, sera annoncé le recul de l'application par faute et manque de finance pédagogique à une date ultérieure par une nouvelle...loi... Corruptissima republica plurimae leges (plus l'état est corrompu, plus les lois se multiplient).